Reuterkiez: sąd potwierdza Pollera i jednoosobowe ulice za mniejszy ruch

Reuterkiez: sąd potwierdza Pollera i jednoosobowe ulice za mniejszy ruch

Berlin-Neukölln, Deutschland - W pionierskiej decyzji OBERWALTUNGSGERICHT BERLINBRANDENBURG Berlin-Neuköll, w tym instalacja z Ohtml. Bollards i jednokierunkowe ulice są zgodne z prawem. Decyzja ta została podjęta 17 czerwca 2025 r., A jednocześnie potwierdza wcześniejszą decyzję Sądu Administracyjnego Berlińskiego.

W kontekście pilnej procedury sąd oddalił wnioski dwóch mieszkańców i kierowcy, który argumentował, że poprzez ruch nie był zwiększonym niebezpieczeństwem. Jednak wyższy sąd administracyjny stwierdził, że wszystkie środki są częścią kompleksowej koncepcji uspokajania ruchu, która została ustanowiona przez biuro okręgowe pod koniec 2023 r.. Zrobiono to, aby przetrwać ruch z ulic wokół Reuterstrasse i zwiększyć bezpieczeństwo dla pieszych i rowerzystów.

Uspokajanie ruchu jako ogólna koncepcja

Środki ustalone przez sądy obejmują nie tylko piętrowe na skrzyżowaniach, ale także kilka zasad rowerowych i jednokierunkowych. W szczególności most Hobrecht jest teraz dostępny tylko w jednym kierunku. Celem tych zamówień jest zmniejszenie ruchu tranzytowego i zmniejszenie liczby wypadków. Strategie te są częścią większego planu przeprojektowania Reuterkiez w celu znacznej poprawy warunków ruchu stóp i roweru.

Biuro okręgowe zaczęło już wdrażać środki w 2023 r., Które systematycznie regulują ruch w tym dzielnicy mieszkalnej o wysokim postępie i wysokiej gęstości rowerowej. Pomimo obaw skarżących sąd potwierdził, że nie można znaleźć żadnej specjalnej sytuacji niebezpieczeństwa dla każdej drogi. Interesy mieszkańców zostały odpowiednio uwzględnione w decyzji, a decyzja wyższego sądu administracyjnego jest nie do pomyślenia.

Krytyka i dyskusja na temat przejścia ruchu

Miara uspokajania ruchu w Reuterkiez nie jest odizolowanym przypadkiem. W całym Berlinie krajobraz miasta jest obecnie przeprojektowany przez bloki sąsiedzkie, ulice rowerowe i strefy wolne od samochodu. Jednak ta zmiana, która w szczególności promuje zmianę mobilności, często napotyka opór ze strony mieszkańców, właścicieli firm, a także służb ratowniczych. Krytycy narzekają, że takie środki, jak tymczasowe bloki paszportowe w różnych dzielnicach, mogą wpłynąć na dostępność nieruchomości i możliwość służby ratunkowej.

Kompleksowa koncepcja przeprojektowania obszarów miejskich już pokazuje sukces poprzez tworzenie przestrzeni dla pieszych i rowerzystów - na przykład na Lausitzer Platz w Kreuzberg, gdzie prawie nie pozostały żadne konflikty ruchu. Jednak projekty promowania mobilności są nadal dyskusyjne, aw niektórych przypadkach Senat Berliński początkowo przestał finansować Kiezblocks, aby zareagować na obawy mieszkańców i służb ratunkowych. miasto rozwoju Obejmuje te wyzwania i omawia, gdzie właściwa rekompensata odbywa się między ruchem indywidualnym samochodem a komualatorem, przestrzenią.

Details
OrtBerlin-Neukölln, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)