Reuterkiez: Court bevestigt Poller en One -way straten voor minder verkeer
Reuterkiez: Court bevestigt Poller en One -way straten voor minder verkeer
Berlin-Neukölln, Deutschland - In een baanbrekende beslissing, de oberwaltgsGragSGRICHT BERLINBURNBURG " van bollards en eenrichtingsstraten zijn wettig. Deze beslissing werd genomen op 17 juni 2025 en bevestigt tegelijkertijd een eerdere beslissing van de Berlijnse administratieve rechtbank.
In de context van een dringende procedure had de rechtbank de aanvragen van twee bewoners afgewezen en een bestuurder die voerde aan dat door verkeer geen toegenomen gevaar was. De hogere administratieve rechtbank oordeelde echter dat alle maatregelen deel uitmaken van een uitgebreid verkeersrampingsconcept dat eind 2023 door het districtskantoor is opgezet. Dit werd gedaan om het verkeer van de straten rond Reuterstrasse door te houden en om de veiligheid voor voetgangers en fietsers te vergroten.verkeer kalmerend als een algemeen concept
De door de rechtbanken besloten maatregelen omvatten niet alleen bollards op kruispunten, maar ook verschillende fiets- en eenrichtingsstraatregels. Vooral de Hobrerecht Bridge is nu slechts in één richting toegankelijk. Het doel van deze bestellingen is om het transitverkeer te verminderen en het aantal ongevallen te verminderen. Deze strategieën maken deel uit van het grotere plan om de Reuterkiez opnieuw te ontwerpen om de voorwaarden voor voet- en fietsverkeer aanzienlijk te verbeteren.
Het districtskantoor is al begonnen met het implementeren van de maatregelen in 2023, die het verkeer systematisch reguleren in deze woonwijk met een hoge vooruitgang en een hoge fietsdichtheid. Ondanks de zorgen van de aanvragers bevestigde de rechtbank dat er geen speciale gevarensituatie voor elke individuele weg voornamelijk kan worden gevonden. De belangen van de bewoners werden in de beslissing voldoende in aanmerking genomen en de beslissing van de hogere administratieve rechtbank is ondenkbaar.
Kritiek en discussie over verkeersovergang
De verkeerskalmaat in de Reuterkiez is geen geïsoleerde zaak. Overal in Berlijn wordt het stadslandschap momenteel opnieuw ontworpen door buurtblokken, fietsstraten en auto -vrije zones. Deze wijziging, die met name de ommekeer van mobiliteit bevordert, ondervindt echter vaak weerstand van bewoners, bedrijfseigenaren en ook hulpdiensten. Critici klagen dat maatregelen zoals de tijdelijke paspoortblokken in verschillende districten de toegankelijkheid van de eigenschappen en de mogelijkheid van hulpdiensten kunnen beïnvloeden.
Het uitgebreide concept voor het herontwerp van stedelijke gebieden toont al succes door ruimte te creëren voor voetgangers en fietsers - zoals op Lausitzer Platz in Kreuzberg, waar nauwelijks verkeersconflicten over zijn. Projecten voor het bevorderen van mobiliteit worden echter nog steeds besproken, en in sommige gevallen heeft de Senaat van Berlijn aanvankelijk gestopt met het financieren van Kiezblocks om te reageren op de zorgen van de bewoners en hulpdiensten. Ontwikkelingsstad Presenteert deze uitdagingen en besprak deze uitdagingen en besprak deze uitdagingen waar de juiste compensatie is tussen individueel autoverkeer en communal, verkeersruimte.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin-Neukölln, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)