Reuterkiez: Sud potvrđuje Poller i jednu ulice za manje prometa
Reuterkiez: Sud potvrđuje Poller i jednu ulice za manje prometa
Berlin-Neukölln, Deutschland - U pionirskoj odluci, Oberwaltburg Berlin-Brandentsger Ulice i jednosmjerne ulice su zakonita. Ta je odluka donesena 17. lipnja 2025. godine i istodobno potvrđuje raniju odluku Berlinskog administrativnog suda.
U kontekstu hitnog postupka, Sud je odbacio prijavu dva stanovnika i vozača koji je tvrdio da kroz promet nije povećana opasnost. Međutim, viši administrativni sud utvrdio je da su sve mjere dio sveobuhvatnog koncepta smirivanja prometa koji je okružni ured postavio krajem 2023. godine. To je učinjeno kako bi se promet promet oko Reuterstrasse -a i povećao sigurnost za pješake i bicikliste.Usmičući promet kao cjelokupni koncept
Mjere koje su odlučili sudovi uključuju ne samo bodove na raskrižjima, već i nekoliko biciklističkih i jednosmjernih uličnih pravila. Posebno je most HobRecht sada dostupan samo u jednom smjeru. Cilj ovih naloga je smanjiti tranzitni promet i smanjiti broj nesreća. Te su strategije dio većeg plana redizajniranja Reuterkieza kako bi se značajno poboljšale uvjete za promet stopala i bicikala.
Okružni ured već je počeo provoditi mjere 2023. godine, koje sustavno reguliraju promet u ovom stambenom području s velikim napretkom i velikom gustoćom bicikla. Unatoč zabrinutosti podnositelja zahtjeva, Sud je potvrdio da se ne može prvenstveno naći posebna situacija opasnosti za svaku pojedinačnu cestu. Interesi stanovnika na odgovarajući način uzeli su u obzir odluku, a odluka višeg administrativnog suda je nezamisliva.
Kritika i rasprava o tranziciji prometa
Mjera za smirivanje prometa u Reuterkiezu nije izolirani slučaj. Širom Berlina, gradski krajolik trenutno je redizajniran susjednim blokovima, biciklističkim ulicama i zonama bez automobila. Međutim, ova promjena, koja posebno promiče zaokret mobilnosti, često se susreće s otporom stanovnika, vlasnika tvrtki i u hitnim službama. Kritičari se žale da bi mjere poput privremenih blokova putovnice u različitim okruzima mogle utjecati na pristupačnost nekretnina i mogućnost hitnih službi.
Sveobuhvatni koncept redizajna urbanih područja već pokazuje uspjeh stvarajući prostor za pješake i bicikliste - kao što je to na Lausitzer Platz u Kreuzbergu, gdje gotovo da nema sukoba u prometu. Međutim, projekti za promicanje mobilnosti još uvijek se raspravlja, a u nekim je slučajevima Berlinski Senat u početku prestao financirati Kiezblocks kako bi reagirao na zabrinutosti stanovnika i hitnih službi. Razvojni grad Bavi se tim izazovima i raspravlja o tome gdje je ispravna kompenzacija između pojedinačnog prometa i komunikacije.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin-Neukölln, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)