Suche
Mein Konto
Ostbahn paplašināšanās Berlīnē: izmaksas 1,3 miljardi eiro saskaņā ar ziņojumu - paplašināšanās divos posmos, kas plānoti līdz 2036. gadam!
Ostbahn paplašināšanas plāni: izmaksas līdz 1,3 miljardiem eiro saskaņā ar RBB24 ziņojumu, Ostbahn paplašināšana no Berlīnes uz Küstrin-Kietz (Märkisch-Oderland) maksās līdz 1,3 miljardiem eiro saskaņā ar ekspertu atzinumu no Berlin-Brandenburg (VBB). Maršruts ir jāpaplašina divos posmos, saskaņā ar to, ka vairāku divu trases sekciju elektrifikācija un izveidošana tiek nodrošināta līdz 2036. gadam. Berlīnes un Brandenburgas pieprasījums ir tāds, ka viss maršruts jāpaplašina un jāelfē divos celiņos. Maršruts jau ir iekļauts federālā satiksmes maršruta plāna iespējamās vajadzības, taču paplašināšanās finansēšana vēl nav nodrošināta. Valstis,…
Ostbahn paplašināšanās Berlīnē: izmaksas 1,3 miljardi eiro saskaņā ar ziņojumu - paplašināšanās divos posmos, kas plānoti līdz 2036. gadam!
Ostbahn paplašināšanas plāni: izmaksas līdz 1,3 miljardiem eiro
Saskaņā ar RBB24 ziņojumu Ostbahn paplašināšanās no Berlīnes uz Küstrin-Kietz (Märkisch-Odelland) maksās līdz 1,3 miljardiem eiro saskaņā ar Berlīnes-Brandenburgas transporta asociācijas (VBB) ekspertu atzinumu. Maršruts ir jāpaplašina divos posmos, saskaņā ar kuru līdz 2036. gadam tiek nodrošināta vairāku divu trases sekciju elektrifikācija un izveidošana.
Berlīnes un Brandenburgas pieprasījums ir tāds, ka viss maršruts būtu jāpaplašina un jāelfē. Maršruts jau ir iekļauts federālā satiksmes maršruta plāna iespējamās vajadzības, taču paplašināšanās finansēšana vēl nav nodrošināta. Tāpēc sarunās notiek valstis, Deutsche Bahn un VBB.
Ostbahn paplašināšanās sniegtu pasažieriem ievērojamas priekšrocības, jo ceļojuma laiks varētu saīsināt līdz 20 minūtēm. Jo īpaši RB26 reģionālā vilciena pasažieri gūtu labumu no uzlabojumiem piedāvājumā starp Berlīni un Müncheberg. Atkārtoti aktivizējot otro platformas trasi Müncheberg, divi vilcieni stundā varētu braukt starp Berlīni un Münčebergu visu dienu no 2024. gada decembra, kā rezultātā palielināsies spējas.
Ostbahn ir svarīgs ne tikai Tesla apmetnes dēļ, bet arī pieaugošā krusteniskā satiksme uz Poliju. Berlīnes - Frankfurtes (ODER) maršruts varētu pakāpeniski sasniegt tā jaudas ierobežojumu. Arī Ostbahn interešu grupa (IGOB) ir paredzēta maršruta paplašināšanai, jo Polija ir iekļāvusi sadaļu Kostrzyn (Küstrin) -gorzow-krzyz-pila Eiropas desmit t tīklā. Tas prasa paplašināt Ostbahn, lai izpildītu paaugstinātās transporta prasības.