München SPD försenar genomförandet av dieselkörförbud - kritik från duh och VCD

München SPD försenar genomförandet av dieselkörförbud - kritik från duh och VCD

Det tyska miljöhjälpmedel (DUH) och Traffic Club Tyskland (VCD) kritiserar urladdningstaktiken i München SPD i förhållande till luftföroreningspolitik. Istället för att implementera dieselkörningsförbud som beställts av den bayerska administrativa domstolen, kontrollerar borgmästaren Reiter om hastighet 30 är tillräcklig för att uppfylla gränsvärdet för dieselavgasens gift kväve dioxid (NO2). Koordinationen av anpassningen i luftföroreningsplanen i Münchens kommunfullmäktige planeras för 24 april 2024.

Duh betonar att luften i München har varit acceptabel i 15 år och att den också behöver brådskande effektiva åtgärder som ett domstolsarrangerat dieselkörningsförbud också för Euro 5-fordon. Införandet av Speed ​​30 anses vara positiv för bullerskydd och trafiksäkerhet, men räcker inte för att minska föroreningsvärdena så snabbt som möjligt.

advokat Remo Klinger, som representerar Duh och VCD, betonar att domstolen i München har gjort det klart att det nu bara handlar om undersökningen av två varianter: utvidgningen av det zonala körförbudet till avgasstandarden Euro 5 eller ett ruttrelaterat körförbud, också för förorenande klass 5.

Det återstår att se hur Münchens kommunfullmäktige kommer att besluta den 24 april 2024 och om duh och VCD kommer att vidta ytterligare rättsliga åtgärder.

historiska fakta:
- Luftkvalitet i München har varit ett problem i flera år, särskilt med tanke på kvävedioxidstress.
-Duh är känd för sitt engagemang för luftföroreningar och har redan framgångsrikt vunnit dieselkörningsförbud i andra städer.

tabell med relevant information:
Kvävedioxidgränsvärden i München per år (μg/m³):

| År | Begränsningsvärde |
| ——- | ————– |
| 2015 | 40 |
| 2016 | 42 |
| 2017 | 45 |
| 2018 | 49 |
| 2019 | 47 |
| 2020 | 46 |
| 2021 | 44 |
| 2022 | 42 |
| 2023 | 41 |
| 2024 | 40 (planerad) |

Källa: deutsche umwelthilfe e.v./ots