Méga ponts suspendus dans la forêt de Franconie : des coûts en hausse et beaucoup de critiques !

Méga ponts suspendus dans la forêt de Franconie : des coûts en hausse et beaucoup de critiques !

Deux ponts suspendus spectaculaires sont actuellement en projet dans le parc naturel de la forêt de Franconie, qui impressionneront non seulement par leur longueur, mais serviront également d'attractions touristiques. Avec ses 1 030 mètres, le pont du Höllental sera le plus long des deux ponts et mènera du Kesselfels au-dessus du Selbitztal jusqu'à la terrasse du Höllental à Eichenstein. Le plus petit pont du Lohbachtal, quant à lui, relie Schwedenstein au Lohbachtal jusqu'à Lichtenberg et mesurera 389 mètres de long. Les deux ponts promettent des vues à couper le souffle et devraient être accessibles depuis le centre d'accueil du lac de baignade.

Cependant, selon un rapport de Merkur, l'évolution des coûts du projet a été fortement critiquée. Les coûts étaient initialement estimés à 12 millions d'euros, mais ils sont désormais passés à 42,1 millions d'euros, soit plus du triple. L'Association des contribuables cite le projet dans le Livre noir comme exemple de gaspillage fiscal. Malgré ces voix critiques, le district de Hof s'en tient aux plans et souligne les grands avantages pour la région.

Critiques et partisans

L'augmentation des coûts est due à divers facteurs, notamment aux changements de planification dus aux exigences de conservation de la nature et de protection des monuments, ainsi qu'à l'augmentation des prix dans le secteur de la construction. Le district espère toutefois un financement public de 70 pour cent des coûts éligibles provenant du pot RÖFE de l'État libre de Bavière. Il est prévu que les ponts soient ouverts en 2029 et que la construction commence en 2027 – à condition que les permis appropriés soient accordés.

Après des années de discussions, le conseil du district de Hof a récemment approuvé la construction des ponts après que deux communes eurent déjà approuvé le plan de développement. L’Association fédérale pour la conservation de la nature ne reste cependant pas inactive ; elle a entamé une procédure de révision réglementaire contre le plan de développement, ce qui pourrait entraîner de nouveaux retards. Les critiques issus des rangs du SPD, des Verts et de l’AfD mettent en garde contre une « tombe de millions » et craignent des effets négatifs sur la nature, le Höllental étant classé réserve naturelle.

Expériences de Willingen

Pour mieux comprendre des projets similaires, on peut prendre l'exemple du « Skywalk » récemment inauguré à Willingen. Cette passerelle mesure 665 mètres de long et a été construite dans le style tibétain à une hauteur de 100 mètres. Le montant de l'investissement s'élevait à plus de 4,5 millions d'euros et a été financé par plusieurs banques locales et investisseurs privés. Les opérateurs attendent environ 100 000 visiteurs par an et ont mis en place des normes de sécurité élevées qui autorisent un nombre maximum de 750 visiteurs simultanés.

L'achèvement de la passerelle était initialement prévu pour décembre, mais a été retardé par l'arrivée précoce de l'hiver. Contrairement aux plans de Frankenwald, cet exemple montre comment une infrastructure en expansion peut attirer le tourisme, même si les investissements financiers et les mesures de sécurité jouent un rôle important.

Résumé

En résumé, on peut dire que, d'une part, les ponts suspendus prévus dans la forêt de Franconie sont considérés comme un projet prometteur pour promouvoir le tourisme, mais d'autre part, ils doivent répondre à d'importantes préoccupations financières ainsi qu'à des défis économiques et écologiques. Les discussions entourant le projet reflètent les tensions tragiques que l'on peut observer dans de nombreuses régions d'Allemagne entre la croissance économique et les exigences de protection de la nature.