الجسور المعلقة الضخمة في الغابة الفرانكونية: ارتفاع التكاليف والكثير من الانتقادات!

الجسور المعلقة الضخمة في الغابة الفرانكونية: ارتفاع التكاليف والكثير من الانتقادات!

يجري حاليًا التخطيط لإنشاء جسرين معلقين مذهلين في منتزه الغابة الفرانكونية الطبيعي، والذي لن يثير الإعجاب بطولهما فحسب، بل سيعمل أيضًا كمنطقة جذب سياحي. سيكون جسر Höllental الذي يبلغ ارتفاعه 1030 مترًا هو الأطول بين الجسرين ويؤدي من Kesselfels فوق Selbitztal إلى شرفة Höllental في Eichenstein. من ناحية أخرى، يمتد جسر Lohbachtal الأصغر من شفيدنشتاين عبر Lohbachtal إلى Lichtenberg وسيبلغ طوله 389 مترًا. يعد كلا الجسرين بمناظر خلابة ويجب الوصول إليهما من مركز الزوار في بحيرة السباحة.

ومع ذلك، وفقًا لتقرير صادر عن شركة Merkur، فقد تعرضت تكلفة تطوير المشروع لانتقادات شديدة. وقدرت التكاليف في البداية بمبلغ 12 مليون يورو، لكنها زادت الآن إلى 42.1 مليون يورو، وهو أكثر من ثلاثة أضعاف. تستشهد جمعية دافعي الضرائب بالمشروع في الكتاب الأسود كمثال على هدر الضرائب. وعلى الرغم من هذه الأصوات الناقدة، فإن منطقة هوف ملتزمة بالخطط وتشير إلى الفوائد الكبيرة التي تعود على المنطقة.

انتقادات وأنصار

ترجع التكاليف المتزايدة إلى عوامل مختلفة، بما في ذلك التغييرات في التخطيط بسبب الحفاظ على الطبيعة ومتطلبات حماية الآثار بالإضافة إلى ارتفاع الأسعار في قطاع البناء. ومع ذلك، تأمل المنطقة في الحصول على تمويل حكومي بنسبة 70 بالمائة من التكاليف المؤهلة من صندوق RÖFE في ولاية بافاريا الحرة. وتهدف الخطة إلى افتتاح الجسور في عام 2029، ومن المقرر أن يبدأ البناء في عام 2027 - على افتراض منح التصاريح المناسبة.

وبعد سنوات من المناقشات، وافق مجلس منطقة هوف مؤخرًا على بناء الجسور بعد أن وافق مجتمعان بالفعل على خطة التطوير. ومع ذلك، فإن الجمعية الفيدرالية للحفاظ على الطبيعة لا تبقى خاملة؛ وقد بدأت إجراءات المراجعة التنظيمية ضد خطة التطوير، مما قد يؤدي إلى مزيد من التأخير. ويحذر منتقدو الحزب الاشتراكي الديمقراطي والخضر وحزب البديل من أجل ألمانيا من "مقبرة الملايين" ويخشون الآثار السلبية على الطبيعة، حيث تم تصنيف هولينتال كمحمية طبيعية.

تجارب من فيلنجن

للحصول على مزيد من المعرفة حول مشاريع مماثلة، يمكن للمرء استخدام مثال "Skywalk" في فيلينغن، الذي تم افتتاحه مؤخرًا. يبلغ طول هذا الممر المعلق 665 مترًا، وتم بناؤه على الطراز التبتي على ارتفاع 100 متر. وبلغ حجم الاستثمار أكثر من 4.5 مليون يورو، وتم تمويله من قبل العديد من البنوك المحلية ومستثمرين من القطاع الخاص. يتوقع المشغلون حوالي 100.000 زائر سنويًا وقد وضعوا معايير أمنية عالية تسمح بحد أقصى 750 زائرًا في وقت واحد.

كان من المقرر في الأصل الانتهاء من الممر المعلق في ديسمبر، ولكن تم تأجيله بسبب بداية فصل الشتاء المبكر. وعلى النقيض من خطط فرانكنفالد، يوضح هذا المثال كيف يمكن للبنية التحتية التي تعمل على توسيع مناطق الجذب أن تجتذب السياحة، حتى لو لعبت الاستثمارات المالية واحتياطات السلامة دورًا مهمًا.

ملخص

باختصار، يمكن القول، من ناحية، أن الجسور المعلقة المخطط لها في الغابة الفرانكونية تعتبر مشروعًا واعدًا للترويج للسياحة، ولكن من ناحية أخرى يتعين عليها معالجة المخاوف المالية الكبيرة بالإضافة إلى التحديات الاقتصادية والبيئية. تعكس المناقشات المحيطة بالمشروع التوترات المأساوية بين النمو الاقتصادي ومتطلبات الحفاظ على الطبيعة التي يمكن ملاحظتها في العديد من مناطق ألمانيا.