Kritika škrty v práci: EVG vyžaduje väčšiu transparentnosť v Deutsche Bahn
Berlín- v horúcej hre slov, ktoré sa dnes konali na stretnutí dozornej rady Deutsche Bahna, predsedu železničnej a dopravnej únie (EVG), Martin Burkert, vložil prst do rany! Kde je potrebná transparentnosť pri plánovanom znižovaní zamestnania? Je tu veľa otázok!
„Dnešné stretnutie správnej rady, bohužiaľ, bohužiaľ neprinieslo dostatočnú transparentnosť k plánovaným znížením pracovných miest v Deutsche Bahn,“ sťažuje sa Burkert Fult of Reprint. „Chýbajú nám jasné vyhlásenia!“ Počet zamestnancov je už na hranici a Burkert nepochybuje, že stresory sa v spoločnosti dospievajú vyššie. Nadčas sa už dávno stáva pravidlom, a to je alarmujúce!
Výzva na akciu
Šéf EVG obviňuje predstavenstvu, že by sa nemalo dosiahnuť presvedčivý argument o tom, ako by sa mali vôbec dosiahnuť ambiciózne ciele programu S3. Otázky zostávajú nezodpovedané: Ako by sa malo do roku 2027 riešiť naliehavo potrebné obnovenie 200 signálnych boxov? A čo náklad DB? Ako ho plánujete priviesť späť do ziskovej zóny? Bez väčšieho množstva tovaru na koľajniciach zostáva v diaľke ekologický dopravný prechod!
„Politika musí konečne implementovať svoje dlhé sľuby pre silnú železnicu,“ požaduje. Burkert sa do roku 2030 usiluje o nadmerné financovanie železničnej infraštruktúry. V súčasnosti neexistuje žiadna bezpečnosť - neudržateľný stav! Fond dopravnej infraštruktúry je naliehavo potrebný na zabezpečenie plánovania bezpečnosti spoločností, zamestnancov a stavebného priemyslu.
Tmavé tiene minulosti
Stony pravda sa vyjasní: po celé desaťročia bola železnica rozdelená zmeškanou dopravnou politikou. Teraz musí minister Wissing objaviť črepy, ktoré zostali pozadu. Nemôže to takto pokračovať! Burkert vyžaduje široké politické rameno na rameno pre primerané a trvalé financovanie. Želečka sa nesmie stať hernou guľou domácich trikov!
Dostal sa k bodu: Odvolanie na zodpovednosti v politike, aby konečne konali!
