Podul Joachim Tiburtius din Steglitz: Închidere din 22 septembrie!

Podul Joachim Tiburtius din Steglitz: Închidere din 22 septembrie!

Podul Joachim Tiburtius din Berlin-Steglitz va fi complet închis timp de câteva săptămâni de luni, 22 septembrie 2025. Aceasta a fost anunțată de Departamentul Senatului pentru Mobilitate, Transport, Protecția Climatului și Mediul. Podul, care a fost construit în 1971, prezintă semne severe de uzură. O structură de tranziție care a fost instalată în 1992 este, de asemenea, prost purtată și nu mai poate rezista la încărcările curente de trafic. Lucrările de renovare sunt necesare pentru a asigura siguranța traficului.

Lucrările planificate includ reînnoirea profilurilor de etanșare a oțelului și a cauciucului, precum și protecția împotriva coroziunii. Se preconizează că închiderea podului va dura până la 24 octombrie 2025. În acest timp, traficul de vehicule va fi redirecționat. Sunt disponibile diversiuni estice prin Neue Filandastrasse și Albrechtstrasse și Diversiuni occidentale prin Lepsiusstrasse și Grunewaldstrasse. Locurile de parcare de pe podul peste Schloßstraße nu pot fi utilizate pe întreaga perioadă de construcție.

Reglementări de trafic în timpul închiderii

Când traficul este redirecționat, intrarea și ieșirea de pe autostrada A103 în direcția Neue Filandastraße rămâne utilizabilă, dar nu este posibilă întoarcerea către Schildhornstraße. Este mai important să menționăm că serviciile obișnuite și traficul BVG pe Schloßstrasse nu sunt afectate de lucrările de construcție.

Aceste măsuri de construcție fac parte dintr -un program de renovare mai cuprinzător, care a devenit necesar din cauza situației generale de trafic din Berlin. Potrivit RBB24, mai mult de 60 de poduri din Berlin trebuie să fie renovate urgent. În urma prăbușirii tragice a podului Carola din Dresda, măsurile de investigare a podului la Berlin au relevat că 63 de poduri erau în stare inadecvată. În fiecare district există poduri dărăpănate care pun în pericol siguranța rutelor de trafic.

Necesitatea renovării la Berlin

Există o serie de poduri în numeroasele districte care au nevoie de atenție urgentă. Districtul Mitte are cele mai problematice structuri, cu 16 poduri dărăpănate. Cel mai rău pod, Flughafensestesteig din Reinickendorf, are un rating de afecțiune șocant de 3,8. În anii următori, renovările sunt planificate pentru alte poduri din diferite districte, inclusiv Bar Bridge din Charlottenburg-Wilmersdorf, care este programat să fie renovat în 2025 și mai multe poduri în Steglitz-Zehlendorf, perioada de renovare pentru care va începe și în 2025.

Măsurile planificate pentru asigurarea infrastructurii de transport sunt necesare urgent pentru a evita accidentele precum cea de la podul Carola în viitor. BZ Berlin şi RBB24 Raportați în detaliu despre starea podului și despre lucrările de construcție viitoare.