Generálny riaditeľ IHK Berlín víta konverziu banky Halle na promenádu

Generálny riaditeľ IHK Berlín víta konverziu banky Halle na promenádu

<

diV id = „Elements Story“>

Zástupcovia berlínskej ekonomiky vítajú koniec plánovanej konverzie Halle Bank na zelenú promenádu. „Ako snaha o premenu pouličného priestoru, plány by mali byť založené na realite metropoly,“ povedal Jan Eder, generálny riaditeľ obchodnej a priemyselnej komory (IHK).

"Bez B96 by sa viac ako 4 000 nákladných vozidiel muselo každý deň prejsť na susedstvo, aby zabezpečilo dodávku a likvidáciu mesta. Toto nie je ani z hľadiska bezpečnosti dopravy ani ochrany hluku, a preto by ťažko dostalo práva na plánovanie," uviedol Eder. Halle Bank je súčasťou federálnej cesty B96, ktorá prechádza cez Berlín v sever-juh.

Predtým, ako sa ukázalo, že Senát zastaví konverziu banky Halle na čistú promenádu ​​pre chodcov a cyklistov. V liste od ministra Claudia Elif Stutz (CDU) do okresu Friedrichshain-Kreuzberg sa uvádza, že vyhliadky na úspech projektu boli „nízke“ z dôvodu neznámeho dopravného otázok.

Federálna vláda propagovala projekt v miliónoch

Redesigned Redesign okresom predpokladá, že obnovuje cestu severne od kanála Landwehr medzi Kulturforum a Urbanhafen v sekcii 1,7 km a vytvorenie promenády zelenej banky, s cyklistmi a chodcami. Automobilová prevádzka by mala viesť iba cez banku Tempelhofer južne od kanála.

Federálna vláda minulý rok udelila projektu s 2,95 miliónmi EUR vo financovaní z investičného programu „Národné projekty mestského prostredia“. Kritika zastávky Senátu prišla z okresného starosta Friedrichshain-Kreuzberg Clara Herrmann (Greens) a koaličného partnera SPD v Snemovni reprezentantov a ľavicovej frakcie.

Jürgen Wittke, generálny riaditeľ Berlínskej komory remesiel, povedal: „Mnoho remeselníkov má takmer žiadny výber dopravy a môže sa iba prejsť na verejnú dopravu alebo na bicykel.

Hlavná dopravná artéria je už dnes silne zaťažená. „Infarkt“ ohrozuje, premávka by sa mala zúžiť v menších stopách a premávka sa tlačí do neďalekých obytných oblastí. „Cieľ mesta, ktorý stojí za to žiť s efektívnym podnikaním, je v tomto príklade dvakrát vypustený,“ kritizoval Wittke.

Štátny tajomník Stutz sa tiež týkal obytných oblastí a účinkov na premávku: Je potrebné zabezpečiť, aby „silné hlavné cesty sú stále k dispozícii na dodávku a dostupnosť v meste,“ napísala okresu. Preprava by sa nemala tlačiť do živého tela takýmito opatreniami.

Rada pre klímu Friedrichshain-Kreuzberg bola vydaná rozhodnutím Senátu. „Rozhodnutie správy Senátu a jeho senátora objasňuje, že nie je záujem bojovať proti zmene klímy so rozumnými opatreniami,“ hovorí uznesenie poradnej rady, ktorú by okresný úrad mal poradiť pri vykonávaní klimatických cieľov.

„Účinky Berlína splnia účinky Berlína, najmä veľmi mladého, staršieho, už zdravého -preťaženého a socio -ök