Generalni direktor IHK Berlina pozdravlja pretvorbu banke Halle u šetnicu
Generalni direktor IHK Berlina pozdravlja pretvorbu banke Halle u šetnicu
<
div id = "Elementi priče">
Predstavnici berlinske ekonomije pozdravljaju kraj planirane pretvorbe banke Halle u zelenu šetnicu. "Kao težnja za pretvorbom uličnog prostora, planovi za to trebaju se temeljiti na stvarnosti metropole", rekao je Jan Eder, generalni direktor Gospodarske komore (IHK).
"Bez B96, više od 4000 kamiona moralo bi se svaki dan prebaciti u susjedstvo kako bi se osiguralo opskrbu i odlaganje grada. To nije ni u smislu sigurnosti prometa niti zaštite buke i stoga ne bi dobilo prava na planiranje", rekao je Eder. Banka Halle dio je savezne ceste B96, koja prolazi kroz Berlin u smjeru sjever-jug.
Prije nego što je postalo poznato da Senat zaustavlja pretvorbu banke Halle u čistu šetnicu za pješake i bicikliste. U pismu državne tajnice Claudia Elif Stutz (CDU) u okrugu Friedrichshain-Kreuzberg, rečeno je da su izgledi za uspjeh projekta bili "niski" zbog čak i nepoznatih prometnih pitanja.
Savezna vlada promovirala je projekt u Millions
Redizajnirani redizajn okruga predviđen je da rekreira cestu sjeverno od kanala Landwehr između Kulturforuma i Urbanhafena na dijelu od 1,7 kilometara i za stvaranje šetnice zelene obale, sa biciklistima i pješacima. Promet automobila trebao bi voditi samo preko banke Tempelhofer južno od kanala.
Savezna vlada projektu je prošle godine odobrila 2,95 milijuna eura iz financiranja investicijskog programa "Nacionalni projekti urbanog okruženja". Kritike zaustavljanja Senata došle su od gradonačelnice okruga Friedrichshain-Kreuzberg Clare Herrmann (Zeleni) i koalicijskog partnera SPD-a u Zastupničkom domu i lijeve frakcije.
Jürgen Wittke, generalni direktor Berlinske komore zanatskog crata, rekao je: "Mnogi zanatlije teško imaju izbora prijevoza i mogu se prebaciti samo na javni prijevoz ili bicikl.
Glavna prometna arterija već je danas jako opterećena. "Infarkt" prijeti, promet treba suziti u manje tragova, a promet se gura u obližnje stambene prostore. "Cilj grada koji vrijedi živjeti s učinkovitim poslovanjem dva puta je izdubljen na ovom primjeru", kritizirao je Wittke.
Klimatski vodič poziva da Senat ne zaustavi
Državni sekretar Stutz također se uputio u stambena područja i učinke na promet: mora se osigurati da su "moćne glavne ceste i dalje dostupne za opskrbu i pristupačnost u gradu", napisala je okrugu. Promet se ne smije gurati u živo tijelo takvim mjerama.
Klimatsko vijeće Friedrichshain-Kreuzberg bio je užasnut odlukom Senata. "Odluka uprave Senata i njenog senatora jasno daje do znanja da nema interesa za suzbijanje klimatskih promjena s razumnim mjerama", kaže se u rješavanju Savjetodavnog odbora, što bi okružni ured trebao savjetovati o provedbi klimatskih ciljeva.
„Učinci Berlina zadovoljit će učinke Berlina, posebno vrlo mladog, starijeg, već zdravlja -protekanih i socio -ök
Kommentare (0)