Friedrichstrasse: Връща ли се зоната без автомобили в Берлин?

Friedrichstrasse: Връща ли се зоната без автомобили в Берлин?

В Берлин има най-новите разработки по отношение на Фридрихщрасе, която беше пилотирана като участък без автомобили от 2020 г. до 2023 г. Шумно Град за развитие Проектът беше тема от голям обществен интерес през това време. След като фазата без автомобили приключи внезапно със смяната на правителството с ХДС, пътят беше отворен отново за автомобилно движение през юли 2023 г.

Скорошно участие на граждани обаче показва, че мнозинството от берлинчани биха искали да видят връщане към свободната от автомобили улица Фридрихщрасе. В онлайн участие 544 участници са направили 1482 коментара. Предложението за създаване на пешеходна зона е второто по популярност искане. Други предложения включват улица Spandauer Straße без автомобили и подобрения на улица Leipziger Straße.

Гражданско участие и възможност за подобрение

Предварителният анализ на статуквото от консултантската фирма Buro Happold подчертава значението на Friedrichstrasse като ос на пешеходния трафик. Между 5000 и 10 000 превозни средства пътуват по Friedrichstrasse всеки ден, но основният акцент трябва да бъде върху удобството за пешеходците. Анализът от 2024 г. потвърждава, че средната част на Фридрихщрасе едва ли е подходяща за автомобилния трафик. Това илюстрира нуждите на пешеходците, които трябва да бъдат взети под внимание в ориентираното към бъдещето планиране.

Един от централните аспекти на участието на гражданите беше молбата за одобрение на трафика за доставки, линейки и автобуси, както и места за краткосрочно паркиране. Участниците призовават също за повече зеленина, обезпечатване на зони и подобряване на велосипедната инфраструктура. Тези мерки се смятат за важни за качеството на живот в центъра на града, където автомобилният трафик трябва да бъде преоценен в сравнение с ходенето пеша и велосипеда.

Бъдещи планове за централен Берлин

В края на тази година Сенатът планира да представи цялостен генерален план за централен Берлин. Резултатите от участието на гражданите трябва да бъдат публично показани от 15 декември 2025 г. до 31 януари 2026 г., за да се включат мненията на гражданите относно бъдещите мерки. До края на 2025 г. трябва да се предприемат конкретни стъпки за приоритизиране и определяне на мерките за централен Берлин.

Особено с оглед на тези развития е важно да преосмислим публичното пространство и да го направим по-ефективно за пешеходци и велосипедисти. Това също може да има положително въздействие върху местния бизнес, подобно на въвеждането на иновативни продукти в други индустрии, като машината за еспресо MOVE с двоен бойлер на Profitec, която е известна със своята висока ефективност и лекота на използване и обяснява как технологията може да подобри качеството на живот ( Profitec ).

Следователно дискусията за пространството на Фридрихщрасе е част от по-голяма тенденция в Берлин, на която градът трябва да отговори, за да продължи да създава модерна и удобна за живеене градска среда в бъдеще.