Otvorenie A100: dopravný chaos ohrozuje obyvateľov v Treptowe!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Informujte sa o aktuálnych výzvach rozvoja dopravy vo Friedrichshain-Kreuzberg a otvorení rozšírenia A100.

Erfahren Sie die aktuellen Herausforderungen der Verkehrsentwicklung in Friedrichshain-Kreuzberg und die Eröffnung der A100-Erweiterung.
Informujte sa o aktuálnych výzvach rozvoja dopravy vo Friedrichshain-Kreuzberg a otvorení rozšírenia A100.

Otvorenie A100: dopravný chaos ohrozuje obyvateľov v Treptowe!

27. augusta 2025 bola v Treptowe slávnostne otvorená 16. fáza výstavby A100. Toto opatrenie, ktoré sa buduje 12 rokov a plánuje sa viac ako 20 rokov, má zlepšiť napojenie východných štvrtí Berlína na A113. Tento úsek s dĺžkou 3,2 kilometra a nákladmi 720 miliónov eur (čo predstavuje viac ako 225 000 eur za meter) bol nákladným projektom, ktorý však vyvolal zmiešané reakcie. Okresné poslankyne Annika Gerold a Dr. Claudia Leistner už vyjadrili obavy z tejto novej výstavby diaľnice, keďže ešte nie je dokončená západná nadstavba Elsenbrücke a nie je možné zaručiť výrazné odľahčenie dopravy v tejto oblasti. Dvaja politici upozorňujú na možný dopravný kolaps v lokalite a zdôrazňujú zvýšenú záťaž obyvateľov za súčasných podmienok.

Gerold, ktorý kritizoval, že výstavba novej diaľnice je drahá a zastaraná, zdôraznil, že Senátu chýba životaschopná dopravná koncepcia. Požaduje, aby sa viac zohľadňovala udržateľná mobilita a infraštruktúra, ako aj väčší priestor pre pešiu a cyklistickú dopravu a priorita miestnej verejnej dopravy. Dr. Claudia Leistner poukazuje na existujúce dopravné zápchy na Elsenstrasse a Elsenbrücke a očakáva od berlínskeho senátu komplexnú dopravnú koncepciu, ktorá by vyriešila existujúce problémy.

Dopravná koncepcia a účasť obyvateľov

Kritiku dopravnej situácie posilňujú aktuálne dopravné čísla z Plánu rozvoja mesta pre mobilitu a dopravu (StEP MoVe) schváleného Senátom. Cieľom tohto plánu je do roku 2030 spomaliť trend väčšej premávky vozidiel a zvýšiť podiel ekologickej dopravy (pešia a cyklistická doprava, autobusy a vlaky) na všetkých prejdených vzdialenostiach zo 74 % na 82 %. Dôraz je kladený na posilnenie ekologických dopravných prostriedkov s cieľom trvalo zlepšovať kvalitu života v Berlíne. Napriek pokroku sa cieľ v skutočnosti ešte nepodarilo dosiahnuť.

Augustové otvorenie A100 sa oslavovalo s určitou rezervou. Obyvatelia už vyjadrili obavy z dopravnej situácie, keďže Elsenov most sa nepredpokladá skôr ako v roku 2028. Obava, že by nová diaľnica mohla viesť k zvýšeniu intenzity dopravy, pretrváva. Vyzval sa dialóg medzi senátom, okresom a obyvateľmi s cieľom nájsť riešenia hluku, dopravných zápch a znečistenia ovzdušia.

Očakávania do budúcnosti

Zatiaľ čo A100 sľubuje lepšie spojenie s letiskom BER a vedeckou lokalitou Adlershof a má znížiť premávku v mestských uliciach v Alt-Treptow a Neukölln až o 30 percent, otázkou zostáva, či sa tieto ciele naozaj podarí dosiahnuť. Verejnosť má značné pochybnosti o skutočnom odľahčení dopravy, najmä vzhľadom na pretrvávajúce dopravné zápchy na A100, najmä v blízkosti staveniska Elsenbrücke. Hoci semafory by mali byť upravené tak, aby špecificky napájali dopravu, na realizáciu týchto opatrení sa pozerá veľmi skepticky.

V súhrne možno povedať, že najnovšia fáza výstavby A100 so sebou prináša nielen infraštruktúrne výzvy, ale vyvoláva aj množstvo otázok týkajúcich sa dlhodobej dopravnej politiky Berlína. Uvidí sa, ako budú zodpovední reagovať na oprávnené obavy obyvateľov a do akej miery sa dá v meste skutočne podporovať udržateľná mobilita. Viac informácií o tom nájdete v správach z berlin.de, rbb24.de a berlin.de.