Autoceļa A100 atklāšana: satiksmes haoss apdraud Treptovas iedzīvotājus!

Autoceļa A100 atklāšana: satiksmes haoss apdraud Treptovas iedzīvotājus!

2025. gada 27. augustā Treptovā svinīgi tika atklāta A100 16. būvniecības kārta. Šis pasākums, kas tiek būvēts 12 gadus un plānots jau vairāk nekā 20 gadus, ir paredzēts, lai uzlabotu Berlīnes austrumu rajonu savienojumu ar A113. Šis posms bija 3,2 kilometrus garš un maksāja 720 miljonus eiro (kas atbilst vairāk nekā 225 000 eiro par metru), un šis posms bija dārgs projekts, taču tas saņēma neviennozīmīgu reakciju. Rajona padomnieces Annika Džerolda un daktere Klaudija Leistnere jau ir paudušas bažas par šo jauno automaģistrāles būvniecību, jo vēl nav pabeigta Elsenbrikes rietumu virsbūve un nevar garantēt būtisku satiksmes atvieglojumu šajā rajonā. Abi politiķi brīdina par iespējamu satiksmes sabrukumu rajonā un uzsver paaugstināto slogu iedzīvotājiem pašreizējos apstākļos.

Džerolds, kurš kritizēja to, ka jaunā automaģistrāles būvniecība ir dārga un novecojusi, uzsvēra, ka Senātam trūkst dzīvotspējīgas transporta koncepcijas. Tas aicina vairāk apsvērt ilgtspējīgu mobilitāti un infrastruktūru, kā arī vairāk vietas kājām un riteņbraukšanai, kā arī prioritāti vietējam sabiedriskajam transportam. Dr. Klaudija Leistnere norāda uz esošajiem satiksmes sastrēgumiem Elsenstrasse un Elsenbrücke un sagaida no Berlīnes Senāta visaptverošu satiksmes koncepciju, lai atrisinātu esošās problēmas.

Satiksmes koncepcija un iedzīvotāju līdzdalība

Satiksmes situācijas kritiku pastiprina pašreizējie satiksmes rādītāji no Senāta apstiprinātā pilsētas attīstības plāna mobilitātei un satiksmei (StEP MoVe). Šī plāna mērķis ir līdz 2030. gadam palēnināt tendenci palielināt transportlīdzekļu satiksmi un palielināt vides transporta (gājēju un velosipēdu satiksme, autobusi un vilcieni) īpatsvaru visos nobrauktajos attālumos no 74% līdz 82%. Galvenā uzmanība tiek pievērsta ekoloģisko transporta līdzekļu stiprināšanai, lai ilgtspējīgi uzlabotu dzīves kvalitāti Berlīnē. Neskatoties uz progresu, mērķis faktiski vēl nav sasniegts.

A100 atklāšana augustā tika atzīmēta ar zināmu atrunu. Iedzīvotāji jau pauduši bažas par satiksmes situāciju, jo Elsena tiltu nav paredzēts pabeigt ātrāk par 2028. gadu. Bažas, ka jaunā automaģistrāle varētu izraisīt satiksmes intensitātes pieaugumu, joprojām pastāv. Tika aicināts uz dialogu starp Senātu, rajonu un iedzīvotājiem, lai rastu risinājumus trokšņa, satiksmes sastrēgumu un gaisa piesārņojuma problēmām.

Cerības uz nākotni

Lai gan A100 sola labākus savienojumus ar BER lidostu un Adlershof zinātnes vietu un ir paredzēts, lai samazinātu satiksmi Alt-Treptow un Neukölln pilsētas ielās līdz pat 30 procentiem, jautājums paliek atklāts, vai šos mērķus patiešām var sasniegt. Sabiedrībai ir lielas šaubas par faktisko satiksmes atvieglojumu, jo īpaši ņemot vērā pastāvīgos satiksmes sastrēgumus uz A100, īpaši netālu no Elsenbrücke būvlaukuma. Lai gan luksofori būtu jāpielāgo tā, lai tie īpaši pabarotu satiksmi, šo pasākumu īstenošana tiek vērtēta ar lielu skepsi.

Rezumējot, var teikt, ka jaunākā A100 būvniecības fāze nes sev līdzi ne tikai infrastruktūras izaicinājumus, bet arī rada vairākus jautājumus par Berlīnes ilgtermiņa transporta politiku. Jāskatās, kā atbildīgie reaģēs uz iedzīvotāju pamatotajām bažām un cik lielā mērā pilsētā reāli var veicināt ilgtspējīgu mobilitāti. Plašāku informāciju par to varat atrast pārskatos no berlin.de, rbb24.de un berlin.de.