A100 avamine: liikluskaos ähvardab Treptowi elanikke!

A100 avamine: liikluskaos ähvardab Treptowi elanikke!

27. augustil 2025 avati Treptowis pidulikult A100 16. ehitusetapp. Selle 12 aastat valminud ja üle 20 aasta kavandatud meetme eesmärk on parandada Berliini idapoolsete linnaosade ühendust maanteega A113. 3,2 kilomeetri pikkune ja 720 miljonit eurot maksv lõik (mis võrdub üle 225 000 euro meetri kohta) oli kulukas projekt, kuid pälvis vastakaid reaktsioone. Piirkonnavolikogu liikmed Annika Gerold ja dr Claudia Leistner on juba väljendanud muret selle uue kiirteeehituse pärast, kuna Elsenbrücke läänepoolne pealisehitis pole veel valminud ning olulist liikluse leevendamist piirkonnas ei ole võimalik tagada. Kaks poliitikut hoiatavad võimaliku liiklusvaringu eest piirkonnas ja rõhutavad elanike suurenenud koormust praegustes tingimustes.

Gerold, kes kritiseeris tõsiasja, et kiirtee uus ehitus on kallis ja aegunud, rõhutas, et senatil puudub elujõuline transpordikontseptsioon. See nõuab säästva liikuvuse ja infrastruktuuri suuremat tähelepanu, samuti rohkem ruumi jalgsi ja jalgrattaga sõitmiseks ning kohaliku ühistranspordi eelistamist. Dr Claudia Leistner osutab Elsenstrassel ja Elsenbrückel olemasolevatele ummikutele ning ootab Berliini Senatilt terviklikku liikluskontseptsiooni, mis lahendaks olemasolevad probleemid.

Liikluskontseptsioon ja elanike osalus

Liiklusolukorra kriitikat tugevdavad senati kinnitatud linna liikumis- ja liiklusarengukava (StEP MoVe) praegused liiklusnäitajad. Selle kava eesmärk on pidurdada 2030. aastaks liikluse kasvutrendi ning suurendada keskkonnatranspordi (jalakäijate- ja jalgrattaliiklus, bussid ja rongid) osakaalu kõikidel läbitud vahemaadel 74%-lt 82%-le. Keskendutakse ökoloogiliste transpordivahendite tugevdamisele, et elukvaliteeti Berliinis jätkusuutlikult parandada. Vaatamata edusammudele pole eesmärk tegelikult veel saavutatud.

A100 avamist augustis tähistati teatud varuga. Elanikud on juba väljendanud muret liiklusolukorra pärast, kuna Elseni sild ei valmi eeldatavasti enne 2028. aastat. Hirm, et uus kiirtee võib kaasa tuua liiklusmahtude kasvu, püsib. Mürale, liiklusummikutele ja õhusaastele lahenduste leidmiseks kutsuti üles dialoogi senati, linnaosa ja elanike vahel.

Ootused tuleviku suhtes

Kuigi A100 lubab paremaid ühendusi BER-i lennujaama ja Adlershofi teaduskeskusega ning selle eesmärk on vähendada liiklust Alt-Treptowi ja Neuköllni linnatänavatel kuni 30 protsenti, jääb küsimus, kas need eesmärgid on tõesti saavutatavad. Avalikkus kahtleb tegeliku liikluse leevendamise suhtes, eriti pidades silmas käimasolevaid ummikuid maanteel A100, eriti Elsenbrücke ehitusplatsi lähedal. Kuigi foorid tuleks kohandada spetsiaalselt liiklust toidavad, suhtutakse nende meetmete rakendamisse suure skepsisega.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et A100 viimane ehitusetapp ei too endaga kaasa mitte ainult infrastruktuurilisi väljakutseid, vaid tekitab ka mitmeid küsimusi seoses Berliini pikaajalise transpordipoliitikaga. Jääb näha, kuidas vastutajad reageerivad elanike õigustatud muredele ja mil määral saab säästvat liikumist linnas reaalselt edendada. Lisateavet selle kohta leiate aruannetest alates berlin.de, rbb24.de ja berlin.de.