Åbning af A100: Trafikkaos truer beboerne i Treptow!

Åbning af A100: Trafikkaos truer beboerne i Treptow!

Den 27. august 2025 blev den 16. byggefase af A100 ceremonielt åbnet i Treptow. Denne foranstaltning, som har været under opførelse i 12 år og har været planlagt i over 20 år, har til formål at forbedre forbindelsen mellem Berlins østlige distrikter og A113. Med en længde på 3,2 kilometer og koste 720 millioner euro (hvilket svarer til over 225.000 euro per meter), var denne sektion et dyrt projekt, men et der fik blandede reaktioner. Byrådsmedlemmerne Annika Gerold og Dr. Claudia Leistner har allerede udtrykt bekymring over dette nye motorvejsbyggeri, da den vestlige overbygning af Elsenbrücke endnu ikke er færdigbygget, og der ikke kan garanteres væsentlige trafikaflastninger i området. De to politikere advarer om et muligt trafiksammenbrud i området og understreger den øgede belastning for beboerne under de nuværende forhold.

Gerold, der kritiserede, at det nye motorvejsbyggeri var dyrt og forældet, understregede, at Senatet manglede et holdbart transportkoncept. Det opfordrer til større hensyntagen til bæredygtig mobilitet og infrastruktur samt mere plads til at gå og cykle og prioritere lokal offentlig transport. Dr. Claudia Leistner peger på eksisterende trafikpropper på Elsenstrasse og Elsenbrücke og forventer et omfattende trafikkoncept fra Berlins senat til at løse de eksisterende problemer.

Trafikkoncept og beboerdeltagelse

Kritikken af ​​trafiksituationen forstærkes af de aktuelle trafiktal fra byudviklingsplanen for mobilitet og trafik (StEP MoVe) godkendt af Senatet. Denne plan har til formål at bremse tendensen til mere køretøjstrafik inden 2030 og at øge andelen af ​​miljøtransport (gå- og cykeltrafik, busser og tog) på alle tilbagelagte afstande fra 74 % til 82 %. Fokus er på at styrke økologiske transportmidler med henblik på bæredygtigt at forbedre livskvaliteten i Berlin. Trods fremgangen er målet faktisk endnu ikke nået.

Åbningen af ​​A100 i august blev fejret med en vis reserve. Beboerne har allerede udtrykt bekymring over trafiksituationen, da Elsenbroen ikke forventes at stå færdig før 2028. Frygten for, at den nye motorvej kan føre til en stigning i trafikmængden består. Der blev efterlyst en dialog mellem senatet, distriktet og beboerne for at finde løsninger på støj, trafikpropper og luftforurening.

Forventninger til fremtiden

Mens A100 lover bedre forbindelser til BER-lufthavnen og Adlershof-videnskabsstedet og har til formål at reducere trafikken på bygaderne i Alt-Treptow og Neukölln med op til 30 procent, er spørgsmålet stadig, om disse mål virkelig kan nås. Offentligheden er meget i tvivl om den egentlige trafikaflastning, især i lyset af de igangværende trafikpropper på A100, især i nærheden af ​​byggepladsen Elsenbrücke. Selvom lyskrydset bør justeres til specifikt at fodre trafikken, ses implementeringen af ​​disse tiltag med stor skepsis.

Sammenfattende kan man sige, at den seneste byggefase af A100 ikke kun bringer infrastrukturelle udfordringer med sig, men også rejser en række spørgsmål vedrørende Berlins langsigtede transportpolitik. Det er stadig at se, hvordan de ansvarlige vil reagere på indbyggernes legitime bekymringer, og i hvilket omfang bæredygtig mobilitet virkelig kan fremmes i byen. Du kan finde mere information om dette i rapporterne fra berlin.de, rbb24.de og berlin.de.