Odyssey مع حافلة 200: الالتزام بالمواعيد في النقل المحلي في برلين يترك شيئًا مطلوبًا

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

برلين هي مدينة نابضة مع نظام نقل عام جيد التطور. الحافلات والقطارات هي العمود الفقري لشبكة النقل وتمكن الناس من الانتقال من A إلى B بسرعة وصديقة للبيئة. لسوء الحظ ، هناك أيضًا مشاكل هنا ، مثل B.Z. المراسل يوهانس مالينوفسكي تقارير في عموده الحالي. تعمل الحافلة 200 عبر المدينة كل عشر دقائق ومجهزة بمحرك كهربائي ، مما يضمن نقل صديق للبيئة. ومع ذلك ، فإن الالتزام بالمواعيد للخط هو كارثة. في عموده ، يصف Malinowski كيف سافر إلى المنزل مع المنشورات بعد حفل موسيقي في قلعة سبانداو ...

Berlin ist eine pulsierende Stadt mit einem gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehrssystem. Die Busse und Bahnen sind das Rückgrat des Verkehrsnetzes und ermöglichen es den Menschen, schnell und umweltfreundlich von A nach B zu gelangen. Doch leider gibt es auch hier Probleme, wie der B.Z.-Reporter Johannes Malinowski in seiner aktuellen Kolumne berichtet. Der 200er-Bus fährt im Zehn-Minuten-Takt quer durch die Stadt und ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet, was für eine umweltfreundliche Fortbewegung sorgt. Jedoch ist die Pünktlichkeit der Linie eine Katastrophe. In seiner Kolumne beschreibt Malinowski, wie er nach einem Konzert in der Zitadelle Spandau mit den Öffis nach Hause fahren …
برلين هي مدينة نابضة مع نظام نقل عام جيد التطور. الحافلات والقطارات هي العمود الفقري لشبكة النقل وتمكن الناس من الانتقال من A إلى B بسرعة وصديقة للبيئة. لسوء الحظ ، هناك أيضًا مشاكل هنا ، مثل B.Z. المراسل يوهانس مالينوفسكي تقارير في عموده الحالي. تعمل الحافلة 200 عبر المدينة كل عشر دقائق ومجهزة بمحرك كهربائي ، مما يضمن نقل صديق للبيئة. ومع ذلك ، فإن الالتزام بالمواعيد للخط هو كارثة. في عموده ، يصف Malinowski كيف سافر إلى المنزل مع المنشورات بعد حفل موسيقي في قلعة سبانداو ...

Odyssey مع حافلة 200: الالتزام بالمواعيد في النقل المحلي في برلين يترك شيئًا مطلوبًا

برلين هي مدينة نابضة بالحياة مع نظام نقل عام جيد التطور. الحافلات والقطارات هي العمود الفقري لشبكة النقل وتمكن الناس من الانتقال من A إلى B بسرعة وصديقة للبيئة. لسوء الحظ ، هناك مشاكل هنا أيضًا ، مثل B.Z. المراسل يوهانس مالينوفسكي تقارير في عموده الحالي.

تعمل الحافلة 200 عبر المدينة كل عشر دقائق ومجهزة بمحرك كهربائي ، مما يضمن نقل صديق للبيئة. ومع ذلك ، فإن الالتزام بالمواعيد للخط هو كارثة. في عموده ، يصف Malinowski كيف أراد العودة إلى المنزل مع المنشورات بعد حفل موسيقي في قلعة سبانداو. بسبب استبدال حركة المرور على السكك الحديدية الدائرية ، كان عليه أن يأخذ المترو و S-Bahn والحافلة.

ولكن كانت هناك مشاكل في محطة حافلات Alexanderplatz/Memhardstraße. تم وضع المحطة منذ أشهر وهي الآن بجوار منطقة موقع البناء. لا تحب الانتظار هنا ، خاصة عندما تفكر في عدم وجود جريدة سفر في توقف الاستبدال.

يستمر Malinowski كيف ينتظر هو وبعض الركاب الآخرين الحافلة. أولاً ، يتم إعطاء وقت المغادرة في ثلاث دقائق ، ولكن 15 دقيقة وحافلتان أخريان تحدث قبل أن تأتي الحافلة اليمنى أخيرًا. حتى أن امرأة تلوح سيارة أجرة ، لكن مالينوفسكي يقرر ضده لأنه دفع بالفعل ثمن تذكرة الحافلة.

عندما قام Malinowski بالتحقق لاحقًا في تطبيق BVG ، يدرك أنه كان ينبغي ترك حافلتين بالفعل. لقد انزعج من "رفض الواقعي الصفيق" على هاتفه الخلوي. في وقت لاحق تأتي الحافلة قبل دقيقتين ، وهي مزحة في ضوء وقت الانتظار الطويل. ومما زاد الطين بلة ، أن بطاريات سماعات رأسه فارغة أيضًا.

محبط ، اختار Malinowski أخيرًا Uber الذي يعيده إلى المنزل بعد ثماني دقائق من المخطط. على الرغم من أن وسائل النقل العام في برلين تعمل بشكل جيد بشكل عام ، إلا أن هناك مشاكل في الالتزام بالمواعيد هنا وهناك يمكن أن تجعل الحياة صعبة على الركاب. من المأمول أن يتم حل هذه المشكلات في المستقبل بحيث تكون ركوب النقل العام في برلين تجربة ممتعة للجميع.