特雷普托示威:市民要求结束 A100 交通拥堵!

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2025 年 11 月 25 日,一百人在柏林特雷普托举行示威,抗议 A100 高速公路开通后的交通混乱。

Hundert Menschen demonstrierten am 25.11.2025 in Berlin-Treptow gegen Verkehrschaos nach der A100-Eröffnung.
2025 年 11 月 25 日,一百人在柏林特雷普托举行示威,抗议 A100 高速公路开通后的交通混乱。

特雷普托示威:市民要求结束 A100 交通拥堵!

周五下午,数百人聚集在柏林特雷普托举行示威,反对 A100 的新路段。这次集会是由多个协会和倡议联盟组织的,包括“改变城市”、步行协会 FUSS 和 ADFC Treeptow-Köpenick。警方发言人证实,示威活动以“城市为人而非汽车为城市”和“现在交通改变”等口号为主,示威活动是和平的,没有发生任何重大事件。

抗议的原因在于自 2025 年 8 月 27 日新的 A100 路段开通以来,严重的交通问题已成为家常便饭。居民反映北特雷普托每天都出现交通拥堵和交通拥堵。示威期间,柏林交通信息中心甚至不得不关闭通往特雷普托方向的A100高速公路的桥梁。 “Stop A100行动联盟”批评公交车道、自行车道和人行交通信号灯经常被堵塞,这给行人,特别是儿童造成危险。

开业导致交通混乱

A100 高速公路的新路段从新克尔恩三角区一直延伸到特雷普托交汇处,于周四抗议活动前正式开放。相关负责人在通车前就已经指出了困难:被称为该地区交通瓶颈的埃尔森桥的建设,此前曾导致交通状况恶化。现在,路口周围的行人和骑自行车的人的情况更加紧张。

昆格基兹倡议 (Kunger Kiez Initiative) 的阿德尔海德·雷曼 (Adelheid Rehmann) 呼吁参议院提供更多支持,以改善交通管理。有人呼吁采取替代性交通管制,甚至暂时关闭新的第 16 路段。居民的交通连接脆弱且持续拥堵,严重影响了该地区的生活质量。

转型中的流动性

交通部门当前面临的挑战是在交通转型的背景下实现的,这是城市发展的一个核心方面。据那 联邦数字和交通部 交通转型旨在采用新概念和替代交通方式,以减少机动化的个人交通。重点是回避、搬迁、改进这三个关键词。

交通转型需要可持续的规划来扩大步行道和自行车道网络,同时推广新的环保交通方式。在此背景下,考虑居民的具体需求并提供可靠的数据来评估城市地区的流动性变得越来越重要。