NextBike nākotne Berlīnē: Vai nomas velosipēdu piedāvājums uz robežas?

NextBike nākotne Berlīnē: Vai nomas velosipēdu piedāvājums uz robežas?

Berlin, Deutschland - nag/nag redaktori -

Populārā nomas velosipēdu nodrošinātāja Nextbike nākotne Berlīnē atrodas uz sliekšņa! Neskatoties uz lielo pieprasījumu, ko uzņēmums piešķir, līgums ar Senāta administrāciju beidzas 2024. gada beigās. Šis atbalsts ir īpaši svarīgs, jo NextBike darbojas arī āra rajonos. Saskaņā ar Sabiedriskā velosipēdu nomas sistēma, kas darbojas kopš 2017. gada, vēl nav reklamēta.

NextBike šobrīd galvaspilsētā piedāvā aptuveni 6500 īres velosipēdus, kas tiek izplatīti aptuveni 2900 stacijās. Šos velosipēdus var aizgūt no festivāliem un virtuālām stacijām, kā arī no Jelbi mobilitātes punktiem. Ikvienam, kurš dod velosipēdus ārpus šīm stacijām, ir jāgaida augstāka maksa. Pieprasījums pēc nomas velosipēdiem šogad ir ievērojami palielinājies -aptuveni četri miljoni braucienu līdz novembrim. Tomēr līgums ar NextBike jau tika saīsināts par 250 000 eiro 2024. gadā budžeta samazināšanas dēļ, piemēram, tagesschau ziņots.

nenoteikta āra rajonu nākotne

Situācija ir īpaši satraucoša Berlīnes āra rajoniem. NextBike ir paziņojis, ka piedāvājumu var ievērojami samazināt bez valsts līdzekļiem. Tas nozīmē, ka nomas velosipēdi, iespējams, būs pieejami tikai pilsētas centrā, kur pieprasījums ir ekonomiski dzīvotspējīgs. Nomierinātajos, kur lietošana iepriekš nebija rentabla, piedāvājumu varēja nopietni ierobežot.

Pilsētas centrā, no otras puses, ir liela potenciālo lietotāju koncentrācija, ieskaitot tūristus, piepilsētas iedzīvotājus un vietējos iedzīvotājus. Tie bieži izmanto īres velosipēdus nelielos attālumos, kas noved pie lielāka rotācijas ātruma. Lielākā daļa NextBike staciju atrodas centrālajos rajonos, piemēram, Mitte, Friedrichshain-Kreuzberg un Charlottenburg-Wilmersdorf, kur labāk attīstīta velosipēdu infrastruktūra.

Politiskās reakcijas un nākotnes plāni

Nenoteiktība par nomas sistēmas nākotni jau ir izraisījusi politiskas reakcijas. Asociācijas pieprasa Berlīnes mobilitātes likuma saglabāšanu, lai veicinātu ilgtspējīgu mobilitāti. Senāts arī plāno paplašināt nomas velosipēdu sistēmu Berlīnē līdz līdz 10 000 velosipēdiem, lai uzlabotu piegādi, it īpaši nomalē. Pašlaik ir rajoni, kuros nav pieejami īres velosipēdi, kas uzsver nepieciešamību pēc visaptveroša risinājuma.

Turpmākie mēneši būs izšķiroši, lai noskaidrotu, kā tas turpināsies ar NextBike un īres riteņu sistēmu Berlīnē. Pilsēta saskaras ar izaicinājumu saglabāt pievilcīgu un funkcionējošu īres iekraušanas diapazonu, savukārt finanšu ietvars ir jāpārbauda vienlaikus. Lēmumam par nomas operatora nākotni varētu būt tālu ietekme uz mobilitāti galvaspilsētā.