CDU停止了新的社区街区：柏林街道上的混乱威胁！

CDU停止了新的社区街区：柏林街道上的混乱威胁！

Neukölln, Deutschland - 柏林CDU于4月6日在其运输政策中宣布了U -Turn。小组负责人德克·斯特特纳（Dirk Stettner）表示，该党将不再投票赞成创建新的邻里街区，并在没有通过交通的情况下在居民区安装柱布。这可能会对首都计划的交通镇定措施产生巨大的影响，该措施旨在提高交通安全和居民的生活质量。根据[Berliner Zeitung]（https://www.berliner-zeitung.de/news/keine-neuen-poller-poller-in-berin-cdu-cdu-cdu-cdu-saemtliche-li.2314195），CDU没有任何封闭的CDU可以阻止进一步的Bollard计划。

拥有约120万辆批准的汽车，柏林是汽车密度高的城市之一。这对交通安全有负面影响，尤其是对行人和骑自行车的人。近年来，已经采取了改善交通安全的措施，包括安装柱布，旨在使交通平息并提高安全性。但是，驾驶员以及居民和救援人员都批评了这些柱布人，因为它们使进入位置的地方变得困难并延长了运营时间，Stettner在他的解释中也强调了这一点。

社区块的相关性

邻里块。计划到2026年春季，计划在柏林密西部创建多达12个新的社区街区，这些街区旨在阻止某些道路供通过交通。这样做的目的是通过在附近的交通中减少汽车并增强行人交通的积极影响。根据项目信息，Kiezblocks可以提高大多数人口的交通安全，因为该地区87％的人使用各种形式的环保“环境协会”（脚，自行车和公共交通）。

当前使用运输的使用表明，步行34％的路径覆盖，公共交通工具为32％，自行车22％，只有13％的汽车。该数据表明，步行被认为是最重要的运输方式，尤其是对于较弱的道路使用者，例如儿童，老年人和行动不便的人。通过为行人和骑自行车的人创建安全，简单的方法，可以改善交通流，而同时将减少噪音和污染物排放，如[Kiezblocks for Mitte的网站] （https://www.berlin.de/ba-mitte/politik-und-verwaltung/aemter/strassen-und-gruenflaechenamt/planung-chent-ent-ent-ent-ent-ent-ent-ent-neubau/kiezblocks-mitte-1186165.php）。

CDU目前是柏林众议院最强大的派系，其决定可能会对邻里街区的实施以及计划中的环境和交通镇定措施产生重大影响。德克·斯特特纳（Dirk Stettner）将计划描述为“完全错误”，并担心这些措施会阻碍救援人员和交通流，这在柏林交通设计的更广泛讨论中不应被忽略。