Brandenburg ser ingen økonomiske alternativer for en 29-euro-billett i Berlin-Brandenburg-regionen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Staten Brandenburg har ingen økonomiske alternativer for å innføre en 29-Euro-billett eller en sosial billett med ni euro for Berlin-Brandenburg-regionen. I stedet tilbys allerede Brandenburg mobilitetsbillett i delstaten Brandenburg, en sterkt rabattert billett. Transportminister Guido Beermann (CDU) kunngjorde at det ikke er økonomisk støtte for andre subsidierte billetter som en del av den enkelte plan 11. Staten Berlin har tilsynelatende ennå ikke prøvd å overbevise Brandenburg om en Berlin 29-Euro-billett. Et forslag om å konvertere Brandenburg med høyere tilskudd for utvidelse av park-and-ride-tilbudene ble ikke akseptert av Brandenburg. Tilbudet om en 29-euro-billett fra den nye Berlin-senatet er statsregjeringen i Brandenburg ...

Das Land Brandenburg hat keine finanziellen Möglichkeiten, um ein 29-Euro-Ticket oder ein Neun-Euro-Sozialticket für die Region Berlin-Brandenburg einzuführen. Stattdessen wird im Bundesland Brandenburg bereits das Mobilitätsticket Brandenburg angeboten, ein stark rabattiertes Ticket. Verkehrsminister Guido Beermann (CDU) teilte mit, dass es im Rahmen des Einzelplans 11 keine finanzielle Unterstützung für weitere subventionierte Tickets gibt. Auch das Land Berlin hat offenbar noch nicht versucht, Brandenburg von einem Berliner 29-Euro-Ticket zu überzeugen. Ein Vorschlag, Brandenburg mit höheren Zuschüssen für den Ausbau der Park-and-Ride-Angebote umzustimmen, wurde von Brandenburg nicht angenommen. Das Angebot eines 29-Euro-Tickets seitens des neuen Berliner Senats ist der Landesregierung in Brandenburg …
Staten Brandenburg har ingen økonomiske alternativer for å innføre en 29-Euro-billett eller en sosial billett med ni euro for Berlin-Brandenburg-regionen. I stedet tilbys allerede Brandenburg mobilitetsbillett i delstaten Brandenburg, en sterkt rabattert billett. Transportminister Guido Beermann (CDU) kunngjorde at det ikke er økonomisk støtte for andre subsidierte billetter som en del av den enkelte plan 11. Staten Berlin har tilsynelatende ennå ikke prøvd å overbevise Brandenburg om en Berlin 29-Euro-billett. Et forslag om å konvertere Brandenburg med høyere tilskudd for utvidelse av park-and-ride-tilbudene ble ikke akseptert av Brandenburg. Tilbudet om en 29-euro-billett fra den nye Berlin-senatet er statsregjeringen i Brandenburg ...

Brandenburg ser ingen økonomiske alternativer for en 29-euro-billett i Berlin-Brandenburg-regionen

Staten Brandenburg har ingen økonomiske alternativer for å innføre en 29-Euro-billett eller en sosial billett med ni euro for Berlin-Brandenburg-regionen. I stedet tilbys allerede Brandenburg mobilitetsbillett i delstaten Brandenburg, en sterkt rabattert billett. Transportminister Guido Beermann (CDU) kunngjorde at det ikke er økonomisk støtte for andre subsidierte billetter som en del av den enkelte plan 11.

Staten Berlin har tilsynelatende ennå ikke prøvd å overbevise Brandenburg om en Berlin 29-Euro-billett. Et forslag om å konvertere Brandenburg med høyere tilskudd for utvidelse av park-and-ride-tilbudene ble ikke akseptert av Brandenburg. Den statlige regjeringen i Brandenburg er ikke klar over tilbudet fra en 29-Euro-billett fra den nye Berlin-senatet. Det er heller ingen informasjon for å øke samfinansieringen av P+R-systemene.

Kristian Ronneburg, trafikkpolitikkens talsmann for Venstre i Representantenes hus, kommenterte dette med ordene: "Svaret fra Brandenburg sier tydelig at nabolandet ikke vil gi noen penger til en billettløsning på 29 euro." Så langt har trafikksensator Manja Schreiner (CDU) verken presentert et konsept for billetten til 29-Euro, og hun hadde heller ikke kommunisert tilbud til Brandenburg. Ronneburg kritiserte også at senatet ikke forfølger temaet med tilstrekkelig alvor.

I koalisjonsavtalen ble den svart-røde regjeringen i Berlin enige om å innføre en ubegrenset billett med 29 euro. 300 millioner euro er planlagt for dette i husholdningen. Imidlertid er det uklart hvordan billetten vil være nøyaktig designet og om den til slutt vil bli introdusert. I følge sine egne uttalelser ser Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) ikke behov for en slik billett, siden det allerede er Tyskland-billetten og jobbbilletten basert på den i 34 euro i måneden.

Det er også forbehold fra Brandenburg mot planen fra Berlin, siden et tilbud bare vil bety en spesiell vei i tariffnettet for Berliners og kan sikre en ubalanse.

Brandenburgs statsminister Dietmar Woidke (SPD) kommenterte ikke Berlin -planene og la vekt på at Tyskland -billetten allerede tilbyr en attraktiv pris.