柏林全民公决：汽车自由更加接近！
柏林全民公决：汽车自由更加接近！
Berlin, Deutschland - 2025年6月25日，柏林宪法法院裁定允许全民投票“柏林汽车-FREI”。 “ Volksstscheid Berlin Auto-Frei”倡议计划在很大程度上禁止柏林S-Bahn环内的私人汽车交通。该决定使该计划有机会采取进一步的措施进行全民公决，以大大减少市中心的交通。根据计划，用户每年最多可以前往市中心十二天。
法律草案于2022年在柏林的最高法院提交，规定S-Bahn环中的大多数街道被归类为“降低汽车”。仅排除联邦公路，公路和行人区。这些减少汽车的道路的使用仍允许用于公共汽车，紧急服务，交货和商业运输以及废物处理。拟议的法规应在四年过渡阶段生效。
公投的批评和支持
柏林参议院表示关注，并将该目标归为宪法上的问题。国务卿乌特·邦德（Ute Bonde）拒绝了一份声明，而诸如约翰内斯·卡夫（Johannes Kraft）等政客批评要求“在很大程度上”，并质疑法规的可控性。相比之下，由玛丽·瓦格纳（Marie Wagner）代表的倡议认为，需要全民公决，因为缺乏改变参议院的意愿。
移动性研究员安德烈亚斯·奈（Andreas Knie）认为全民投票的目标是正确的，但是自由驾驶的特遣队的调节认为过于官僚主义。来自绿党的Antje Kapek要求对全民投票的可接受性更加清晰，并批评司法决定的漫长等待时间。尽管发生了政治争议，但该倡议的激进主义者还是乐观的，并组织了一次庆祝活动，以DJ着重引起人们对全民投票的关注。
未来的移动性
关于柏林私人汽车交通的讨论是朝着可持续城市发展发展的更大趋势的一部分。可持续移动性的概念，由联邦环境局在“明天城市”愿景中提出，重点是减少空气污染，噪声排放和表面消耗。可持续的城市交通设计应确保社交生活的参与，而不必限制流动性和商品运输，这是“可持续城市运输2050”项目所示的基础知识。
为了获得全民投票，至少有7％有权投票的人在四个月内注册。如果全民投票正在成功的过程中，那么将随后进行全民投票，就像常规的选择一样。
与公投“柏林汽车”有关的决策和发展不仅适用于这座城市，而且是可持续出行的愿景，可以改善居民的生活质量。
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| Ort | Berlin, Deutschland |
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