Berlinski referendum: Svoboda avtomobila se bliža!

Berlinski referendum: Svoboda avtomobila se bliža!

Berlin, Deutschland - 25. junija 2025 je Berlinsko ustavno sodišče razsodilo, da je dovoljen referendum "Berlin Auto -frei". Pobuda "Volksstscheid Berlin Auto-Frei" načrtuje v veliki meri prepoved prometa zasebnih avtomobilov znotraj berlinskega obroča S-Bahn. Ta odločitev daje pobudo možnost, da nadaljuje z nadaljnjimi ukrepi na referendumu, da bi drastično zmanjšali promet v središču mesta. Glede na načrte lahko uporabniki odhajajo v center mesta največ dvanajst dni v letu.

Osnutek zakona, ki je bil leta 2022 predstavljen najvišjemu sodišču v Berlinu, določa, da je večina ulic v obroču S-Bahn razvrščena kot "CAR-zničen". Izključene so samo zvezne avtoceste, avtoceste in cone za pešce. Uporaba teh avtomobilov, ki jih je zmanjšala za avtomobile, ostaja dovoljena za avtobuse, nujne službe, dostavo in komercialni prevoz ter odlaganje odpadkov. Predlagani predpisi bi morali začeti veljati po štiriletni prehodni fazi.

Kritika in podpora referenduma

Berlinski senat je izrazil pomisleke in cilj razvrstil kot ustavno vprašljivo. Državni sekretar Ute Bond je zavrnil izjavo, medtem ko politiki, kot je Johannes Kraft iz CDU, kritizirajo zahteve kot "preveč preveč" in dvomijo o nadzorovanju predpisov. Nasprotno pa pobuda, ki jo zastopa Marie Wagner, vidi potrebo po referendumu v pomanjkanju pripravljenosti za spremembo senata.

Raziskovalec mobilnosti Andreas Knie meni, da je cilj referenduma pravilen, vendar ureditev kontingenta za prosto vožnjo vidi kot preveč birokratsko. Antje Kapek iz Zelenih zahteva večjo jasnost glede dopustnosti referenduma in kritizira dolgo čakalno dobo za pravosodno odločitev. Kljub politični polemiki so aktivisti pobude optimistični in organizirajo praznovanje z DJ -jem, ki bo opozoril na referendum.

Mobilnost prihodnosti

Razprava o prometu zasebnih avtomobilov v Berlinu je del večjega trenda do trajnostnega razvoja mest. Koncepti za trajnostno mobilnost, kot jih je predstavila zvezna agencija za okolje v viziji "Mesto za jutri", se osredotočajo na zmanjšanje onesnaževanja zraka, emisije hrupa in porabo površin. Trajnostno oblikovanje mestnega prometa bi moralo zagotoviti sodelovanje v družbenem življenju, ne da bi omejilo mobilnost in prevoz blaga, kot kažejo osnove projekta "Trajnostni mestni promet 2050".

Da bi se referendum vrtel, se mora vsaj sedem odstotkov tistih, ki imajo pravico do glasovanja, kar ustreza približno 170.000 ljudmi, registrirati v štirih mesecih. Če je referendum v uspešnem postopku, bo sledil referendum, ki je kot redna izbira.

Odločitve in razvoj, povezane z referendumom "Berlinski avtomobil -brez", niso samo za mesto, ampak tudi za vizijo trajnostne mobilnosti, ki izboljšuje kakovost življenja prebivalcev.

za več informacij: rbb24 href = "https://www.tagesschau.de/inland/regerinal/berlin/rbb-oberstes-meuchenchunchuncheichteichteiteit-ueber-volkscheit-berlin-berlin-autfrei-100.html"> tagschau href = href = tagschau href = href = tagschau href = href = href = tagyschau href = href = tagschau href = href = tagschau href = href = tagschau "https://www.umweltbundamt.de/publikation/mobilitaetskonzepte-fuer-einen-nachtigen-0"> okoljska zvezna agencija