Berlin népszavazás: Az autószabadság közelebb kerül!
Berlin népszavazás: Az autószabadság közelebb kerül!
Berlin, Deutschland - 2025. június 25 -én a berlini alkotmánybíróság úgy határozott, hogy a „Berlin Auto -Frei” népszavazás megengedett. A „Volksstscheid Berlin Auto-Frei” kezdeményezés azt tervezi, hogy nagyrészt betiltja a magán autók forgalmát a berlini s-bahn gyűrűben. Ez a döntés lehetőséget ad a kezdeményezésnek, hogy további lépéseket tegyenek a népszavazáshoz annak érdekében, hogy drasztikusan csökkentsék a városközpont forgalmát. A tervek szerint a felhasználók évente tizenkét napig a városközpontba menhetnek.
A törvénytervezet, amelyet 2022-ben a Berlin legfelsõbb bíróságának nyújtottak be, kimondja, hogy az S-Bahn gyűrű legtöbb utcája „autó-redukált” -nak minősül. Csak a szövetségi autópályák, az autópályák és a gyalogos zónák kerülnek kizárásra. Ezen autó-redukált utak használata megengedett a buszok, a sürgősségi szolgáltatások, a szállítás és a kereskedelmi szállítás, valamint a hulladék ártalmatlanításához. A javasolt rendeleteknek négyéves átmeneti szakasz után hatályba kell lépniük.
A népszavazás kritikája és támogatása
A berlini szenátus aggodalmait fejezte ki, és alkotmányosan megkérdőjelezhetőnek minősítette a célt. Ute Bonde államtitkár elutasította a nyilatkozatot, míg a Politikusok, mint például Johannes Kraft a CDU -ból, kritizálják az igényeket "túlságosan nagyrészt", és megkérdőjelezik a rendeletek ellenőrzhetőségét. Ezzel szemben a Marie Wagner által képviselt kezdeményezés látja a népszavazás szükségességét a Szenátus megváltoztatására való hajlandóság hiányában.
Andreas Knie, a mobilitási kutató úgy gondolja, hogy a népszavazás célja helyes, de a szabad vezetési kontingens szabályozása túl bürokratikusnak tekinti. Antje Kapek a Zöldekből nagyobb világosságot igényel a népszavazás elfogadhatóságáról, és kritizálja a bírósági döntés hosszú várakozási időt. A politikai viták ellenére a kezdeményezés aktivistái optimisták és ünnepséget szerveztek a DJ -vel, hogy felhívják a figyelmet a népszavazásra.A jövő mobilitása
A berlini magán autók forgalmáról szóló vita része a fenntartható városfejlesztés nagyobb tendenciájának. A fenntartható mobilitás fogalma, amint azt a Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség bemutatja a "The City for Tomorrow" látomásában, a légszennyezés, a zajkibocsátás és a felületfogyasztás csökkentésére összpontosít. A fenntartható városi forgalomtervezésnek biztosítania kell a társadalmi életben való részvételt anélkül, hogy korlátozná a mobilitást és az áruk szállítását, ahogyan azt a „Fenntartható City Transport 2050” projekt alapjai szemléltetik.
A népszavazás elindításához a szavazásra jogosult személyek legalább hét százaléka, amelynek körülbelül 170 000 embernek felel meg, négy hónapon belül regisztrálnia kell. Ha a népszavazás sikeres folyamatban van, akkor a népszavazás követi, amely olyan, mint egy rendes választás.
A „Berlin Car -Free” népszavazással kapcsolatos döntések és fejlemények nemcsak a város, hanem a fenntartható mobilitás elképzeléseire is vonatkoznak, amely javítja a lakosok életminőségét.
További információkért: rbb24 href = href = "https://www.tagesschau.de/inland/regerinal/berlin/rbb-ekerstes-breis-meuchenchechTeIchTeichiteit-weber-volksscheitit-berlin-berlin-autfrei-100.html"> Tagessschau href = href = href = href = href = href = "https://www.umweltbundamt.de/publikation/mobilitaetskonzepte-fuer-einen-nachtigen-0"> Környezetvédelmi Szövetségi Ügynökség .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |