Berlinski referendum: Sloboda automobila približava se!

Berlinski referendum: Sloboda automobila približava se!

Berlin, Deutschland - 25. lipnja 2025. godine Berlinski ustavni sud presudio je da je dopušten referendum "Berlin auto -frei". Inicijativa "Volksstscheid Berlin Auto-Frei" planira u velikoj mjeri zabraniti promet privatnih automobila unutar berlinskog prstena S-Bahn. Ova odluka daje inicijativi priliku da poduzme daljnje korake do referenduma kako bi se drastično smanjilo promet u centru grada. Prema planovima, korisnicima je dopušteno da odlaze u centar grada najviše dvanaest dana u godini.

Nacrt zakona, koji je predstavljen najvišem sudu u Berlinu 2022. godine, propisuje da je većina ulica u ringu S-Bahn klasificirana kao "automobil-smanjeni". Isključene su samo savezne autoceste, autoceste i pješačke zone. Upotreba ovih cesta smanjenih automobila ostaje dopuštena za autobuse, hitne službe, isporuku i komercijalni prijevoz, kao i odlaganje otpada. Predloženi propisi trebali bi stupiti na snagu nakon četverogodišnje prijelazne faze.

Kritika i podrška referenduma

Berlinski senat izrazio je zabrinutost i cilj je klasificirao kao ustavno upitan. Državni tajnik Ute Bonde odbacio je izjavu, dok političari poput Johannesa Kraft -a s CDU -a kritiziraju zahtjeve kao "previše u velikoj mjeri" i dovode u pitanje kontroliranje propisa. Suprotno tome, inicijativa koju je zastupala Marie Wagner vidi potrebu za referendumom u nedostatku spremnosti za promjenu Senata.

Istraživač mobilnosti Andreas Knie smatra da je cilj referenduma točan, ali regulacija kontingenta slobodnog vožnje smatra previše birokratskim. Antje Kapek iz Zelenih zahtijeva veću jasnoću o prihvatljivosti referenduma i kritizira dugo vrijeme čekanja za sudsku odluku. Unatoč političkoj kontroverzi, aktivisti inicijative su optimistični i organizirali su proslavu s DJ -om koji je privukao pozornost na referendum.

Mobilnost budućnosti

Rasprava o prometu privatnih automobila u Berlinu dio je većeg trenda ka održivom urbanom razvoju. Koncepti za održivu mobilnost, kako je predstavila Federalna agencija za zaštitu okoliša u viziji "Grad za sutra", usredotočeni su na smanjenje zagađenja zraka, emisije buke i površinsku potrošnju. Održivi dizajn urbanog prometa trebao bi osigurati sudjelovanje u društvenom životu bez ograničavanja prijevoza mobilnosti i robe, kao što ilustriraju osnove projekta „Održivi gradski promet 2050“.

Da bi se referendum kotrljao, najmanje sedam posto onih koji imaju pravo glasa, što odgovara oko 170.000 ljudi, mora se registrirati u roku od četiri mjeseca. Ako je referendum u uspješnom procesu, slijedit će referendum koji je poput redovnog izbora.

Odluke i razvoj koji se odnose na referendum "Berlinski automobil -slobodan" nisu samo za grad, već i za viziju održive mobilnosti koja poboljšava kvalitetu života stanovnika.

Za više informacija: rbb24 href = "https://www.tagesschau.de/inland/regerin/berlin/rbb-oberstes-breis-meuchenchuncheicheichteiteit-ueber-volksschenscheit- Berlin-Berlin-Autfrei-100.html"> Tagesschau > "https://www.umweltbundamt.de/publikation/Mobilitaetskonzepte-Fuer-einen-nachtigen-0"> Federalna agencija za zaštitu okoliša .