Berlínské referendum: Svoboda auta se blíží!

Berlínské referendum: Svoboda auta se blíží!

Berlin, Deutschland - Dne ​​25. června 2025 Berlínský ústavní soud rozhodl, že referendum „Berlínské auto -FREI“ je povoleno. Iniciativa „Volksstscheid Berlin Auto-Frei“ plánuje do značné míry zakázat soukromý automobilový provoz v rámci prstenu Berlin S-Bahn. Toto rozhodnutí dává iniciativě příležitost podniknout další kroky k referendu s cílem drasticky snížit provoz v centru města. Podle plánů mají uživatelé povoleno chodit do centra města po dobu maximálně dvanáct dní v roce.

Návrh zákona, který byl v roce 2022 předložen nejvyššímu soudu v Berlíně, stanoví, že většina ulic v prstenu S-Bahn je klasifikována jako „redukovaná automobily“. Vyloučeny jsou pouze federální dálnice, dálnice a zóny pro chodce. Použití těchto silnic snížených automobilem zůstává povoleno pro autobusy, pohotovostní služby, dodávku a komerční dopravu a likvidaci odpadu. Navrhované předpisy by měly vstoupit v platnost po čtyřleté fázi přechodu.

Kritika a podpora referendu

Berlínský senát vyjádřil obavy a klasifikoval cíl jako ústavně sporný. Státní tajemník Ute Bonde odmítl prohlášení, zatímco politici, jako je Johannes Kraft z CDU, kritizují požadavky jako „příliš příliš do značné míry“ a zpochybňují kontrolovatelnost předpisů. Naproti tomu iniciativa, zastoupená Marie Wagnerovou, vidí potřebu referendum v nedostatečné ochotě změnit Senát.

Výzkumník mobility Andreas Knie si myslí, že cíl referendu je správný, ale regulace kontingentu volného pohonu považuje za příliš byrokratickou. Antje Kapec z Zelených vyžaduje větší jasnost ohledně přípustnosti referendu a kritizuje dlouhou čekací dobu na soudní rozhodnutí. Navzdory politické diskusi jsou aktivisté iniciativy optimističtí a organizovali oslavu s DJ, aby upozornila na referendum.

Mobilita budoucnosti

Diskuse o soukromém automobilovém provozu v Berlíně je součástí většího trendu směrem k udržitelnému rozvoji měst. Koncepty pro udržitelnou mobilitu, jak je uvedena Federální agenturou pro životní prostředí ve vizi „město pro zítřek“, se zaměřují na snižování znečištění ovzduší, emise hluku a konzumaci povrchu. Udržitelný design městské dopravy by měl zajistit účast na sociálním životě bez omezení mobility a přepravy zboží, jak ilustrují základy projektu „udržitelné městské dopravy 2050“.

Aby bylo možné získat referendum, musí se do čtyř měsíců zaregistrovat nejméně sedm procent oprávněných k hlasování, což odpovídá přibližně 170 000 lidem. Pokud je referendum v úspěšném procesu, bude následovat referendum, které je jako pravidelná volba.

Rozhodnutí a vývoj související s referendem „berlínský auto -bez“ nejsou jen pro město, ale také pro vizi udržitelné mobility, která zlepšuje kvalitu života obyvatel.