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Precio de conducción mínimo de Berlín para los autos de alquiler: ¿terminan los precios de vertido?
El 19 de diciembre de 2024, el gobierno del estado de Berlín discutirá la solicitud de un precio mínimo de conducción para los proveedores de automóviles de alquiler como Uber y Bolt para evitar distorsiones de la competencia y proteger los intereses del transporte público.
Precio de conducción mínimo de Berlín para los autos de alquiler: ¿terminan los precios de vertido?
¡El gobierno del estado de Berlín te toma en serio la regulación del mercado de autos de alquiler! En la reunión de la Cámara de Representantes, se discute hoy una solicitud que proporciona un precio de conducción mínimo para plataformas como Uber y Bolt. El objetivo es ajustar los precios en la industria de los automóviles de alquiler y dejar de ver los precios que conducen a distorsiones de competencia en comparación con las compañías de taxis tradicionales, como RBB24 informado.
Con la regulación planificada, los proveedores de automóviles de alquiler ya no deberían tener la libertad de definir sus precios sin restricción. El político de tráfico de SPD Tino Schopf criticó las prácticas anteriores de las plataformas de colocación y señaló que hasta el 30 por ciento del precio del viaje se retendrá como comisión. Esto a menudo condujo a prácticas ilegales como fraude social y evasión fiscal. Además, se planifican un aumento de los controles por parte de la Oficina Estatal para los Ciudadanos y los Asuntos Ordinarios (LAB) para garantizar el cumplimiento de las regulaciones. Este será un claro golpe contra las prácticas comerciales injustas en el mercado de automóviles de alquiler, como también será el berliner
Ya en 2021 se introdujo un modelo similar en Leipzig, donde se definieron tarifas mínimas para autos de alquiler. Si bien estos fueron reconocidos como fundamentalmente permitidos, el Tribunal Administrativo de Leipzig criticó la cantidad real de los aranceles, lo que podría conducir a disputas legales similares en Berlín. La voz de Patrick Meinhardt, gerente general de la Asociación de Taxi y Alquiler de automóviles Alemania, resulta ser importante: pide un SÍ claro a la tarifa de transporte mínimo para establecer señales a nivel nacional sobre este asunto. Los cheques del Departamento del Senado de Berlín el año pasado llevaron al bloqueo de cientos de vehículos debido a la falta de permisos o permisos no válidos. Con la nueva aplicación, el gobierno estatal está decidido a avanzar aún más en la regulación en el área de alquiler de automóviles y crear condiciones competitivas justas. Los ojos están dirigidos a Berlín, porque este paso podría ser innovador para toda Alemania. antecedentes y primera implementación en Leipzig