Berlínská minimální hnací cena pro půjčovny automobilů: jsou ukončeny ceny dumpingů?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

19. prosince 2024 bude státní vláda Berlína diskutovat o žádosti o minimální cenu jízdy pro poskytovatele půjčovny automobilů, jako jsou Uber a Bolt, aby se zabránilo zkreslením konkurence a chránila zájem o veřejnou dopravu.

Die Berliner Landesregierung diskutiert am 19. Dezember 2024 den Antrag für einen Mindestfahrpreis für Mietwagenanbieter wie Uber und Bolt, um Wettbewerbsverzerrungen zu vermeiden und das öffentliche Verkehrsinteresse zu schützen.
19. prosince 2024 bude státní vláda Berlína diskutovat o žádosti o minimální cenu jízdy pro poskytovatele půjčovny automobilů, jako jsou Uber a Bolt, aby se zabránilo zkreslením konkurence a chránila zájem o veřejnou dopravu.

Berlínská minimální hnací cena pro půjčovny automobilů: jsou ukončeny ceny dumpingů?

Berlínská státní vláda vás přiměje vážným regulací trhu s půjčovnou automobilů! Na zasedání Sněmovny reprezentantů je dnes diskutována žádost, která zajišťuje minimální jízdní cenu pro platformy, jako jsou Uber a Bolt. Cílem je upravit ceny v nájemním automobilovém průmyslu a zastavit dumpingové ceny, které vedou k deformaci konkurence ve srovnání s tradičními taxikářskými společnostmi, jako je rbb24 .

S plánovaným nařízením by poskytovatelé půjčovny automobilů již neměli mít svobodu definovat své ceny bez omezení. SPD dopravní politik Tino Schopf kritizoval předchozí praktiky platforem pro umístění a poukázal na to, že až 30 procent cestovní ceny bude ponecháno jako provize. To často vedlo k nelegálním praktikám, jako je sociální podvody a daňové úniky. Kromě toho jsou plánovány zvýšené kontroly státního úřadu pro občany a běžné záležitosti (Labo), aby se zajistilo dodržování předpisů. Bude to jasná rána proti nekalým obchodním praktikám na trhu s půjčovnou automobilů, stejně jako Berliner by.

pozadí a první implementace v Leipzig

Již v roce 2021 byl v Lipsku zaveden podobný model, kde byly definovány minimální tarify pro půjčovny. I když byly uznány jako zásadně přípustné, správní soud Lipszig kritizoval skutečnou částku tarifů, což by mohlo vést k podobným právním sporům v Berlíně. Hlas Patricka Meinhardta, generálního ředitele asociace taxi a půjčovny asociace Německa, se ukáže jako důležitý: Vyzývá k jasnému ano na minimální dopravní poplatek, aby se v této záležitosti stanovil celonárodní signály.

Kontroly oddělení Berlína Senátu v loňském roce vedly k blokování stovek vozidel kvůli nedostatku nebo neplatným povolením. S novou aplikací je státní vláda odhodlána dále postupovat na regulaci v oblasti půjčovny automobilů a vytvořit spravedlivé konkurenční podmínky. Oči jsou zaměřeny na Berlín, protože tento krok by mohl být průkopnický pro celé Německo.