Suche
Berlim apresenta velocidade 30 à noite: proteção contra ruído ou caos de tráfego?
De 17 de junho de 2025, Berlim apresenta o tempo 30 a 440 ruas à noite para melhorar a proteção do ruído e a segurança do trânsito.
Berlim apresenta velocidade 30 à noite: proteção contra ruído ou caos de tráfego?
Na terça -feira, o Senado em Berlim decidiu apresentar a velocidade 30 a cerca de 440 ruas entre 22h. e às 6h. The decision provides for the creation of around 550 new traffic-calmed areas, with the districts of Charlottenburg-Wilmersdorf and Mitte, each with 60 new sections, focus on the new zones, such as rbb24 Relatado.
Já em Berlim, a 335 quilômetros na noite 30. O novo plano de ação de ruído também conterá os resultados dos testes com "Flashes de ruído", que foram testados em 2023 para monitorar os limites de velocidade. Nos testes no Kurfürstendamm, foram registrados valores de ruído de até 110 decibéis, o que corresponde ao volume de uma serra elétrica. Mais de 50 % dos veículos a serem altos eram motocicletas, seguidas de ônibus, caminhões e carros, as informações dos relatórios atuais.
Antecedentes da lei de trânsito
A iniciativa para a introdução das zonas de velocidade 30 não está apenas em Berlim. Até agora, existem apenas esporadicamente 30 zonas na Alemanha, geralmente apenas em curtas distâncias ou em determinados momentos. Os ambientalistas, portanto, exigem uma introdução nacional a mais segurança e menos poluentes nas cidades. O foco dos municípios para o arranjo de limites de velocidade está sendo cada vez mais colocado em foco, uma vez que os regulamentos existentes são complicados e frequentemente desatualizados, como n>
O Ministério Federal de Transporte está atualmente examinando propostas para revisar os regulamentos de tráfego rodoviário, o que deve permitir que os municípios sejam mais liberdade de manobra para poder introduzir a velocidade 30, se necessário. Uma emenda à Lei de Tráfego Rodoviário, que entra em vigor em 2024, poderia facilitar esse processo e expandir os critérios para a introdução para considerar aspectos como segurança no trânsito, proteção climática e saúde. O efeito positivo das zonas do tempo 30 não é mostrado apenas em Berlim, mas também em outras cidades. Estudos da Agência Federal Ambiental mostram que a velocidade 30 pode reduzir significativamente a poluição sonora, especialmente nas estradas principais. Em cidades como Göttingen, Halle e Ravensburg, a segurança do trânsito e o número de acidentes com sérias conseqüências caíram significativamente. Além disso, muitas cidades européias, como na França e na Espanha, introduziram regulamentos semelhantes que mostram efeitos positivos na segurança do tráfego, como "https://www.juraforum.de/news/tempo 30-zonen-n-taedten_260085"> JuraForum Experiências de outras cidades
Embora alguns municípios e ajuda ambiental alemã estejam exigindo velocidade 30 como uma velocidade regular em cidades fechadas, também há resistência. Os críticos estão preocupados com o possível aumento do desenvolvimento de congestionamentos e os tempos de viagem mais longos. No entanto, o apoio a uma regulamentação clara para a introdução da velocidade 30 permanece para promover uma melhor qualidade de vida nas áreas urbanas.