Berlin wprowadza prędkość 30 w nocy: ochrona przed hałasem lub chaosem ruchu?

Berlin wprowadza prędkość 30 w nocy: ochrona przed hałasem lub chaosem ruchu?

Berlin, Deutschland - We wtorek Senat w Berlinie postanowił wprowadzić prędkość 30 do około 440 ulic między 22:00. i 6 rano. Środek ten wpływa na 230 kilometrów dróg i jest częścią nowego planu działania hałasu, którego celem jest zmniejszenie zanieczyszczenia hałasu w mieście. Decyzja przewiduje utworzenie około 550 nowych obszarów z ograniczonymi ruchem, wraz z dzielnicami Charlottenburg-Wilmersdorf i Mitte, każda z 60 nowymi sekcjami, skup się na nowych strefach, takich jak RBB24 .

Już w Berlinie na 335 kilometrów w nocy 30. Nowy plan działania szumu będzie również zawierał wyniki testów z „lampkami szumu”, które zostały przetestowane w 2023 r. W celu monitorowania granic prędkości. W testach na Kurfürstendamm zarejestrowano wartości szumu do 110 decybeli, co odpowiada objętości łańcuchowej. Ponad 50 procent pojazdów na głośne było motocykle, a następnie autobusy, ciężarówki i samochody, informacje z bieżącego raportu.

Tło ruchowe

Inicjatywa wprowadzenia stref prędkości 30 jest obecnie obecnie w Berlinie. Do tej pory w Niemczech jest tylko sporadycznie 30 stref, często tylko na krótkich odległościach lub w określonych czasach. Dlatego ekolodzy wzywają ogólnokrajowe wprowadzenie do większej ilości bezpieczeństwa i mniejszej liczby zanieczyszczeń w miastach. Coraz częściej koncentruje się gminy na temat rozmieszczenia limitów prędkości, ponieważ istniejące przepisy są skomplikowane i często nieaktualne, takie jak

Federalne Ministerstwo Transportu bada obecnie propozycje rewizji przepisów dotyczących ruchu drogowego, które powinny umożliwić gminom większą swobodę manewrową w celu wprowadzenia prędkości 30 w razie potrzeby. Zmiana ustawy o ruchu drogowym, która wchodzi w życie w 2024 r., Może ułatwić ten proces i rozszerzyć kryteria wprowadzenia do rozważenia aspektów, takich jak bezpieczeństwo ruchu, ochrona klimatu i zdrowie.

Pozytywny wpływ stref tempa 30 jest pokazany nie tylko w Berlinie, ale także w innych miastach. Badania przeprowadzone przez Federalną Agencję Środowiska pokazują, że prędkość 30 może znacznie zmniejszyć zanieczyszczenie hałasu, szczególnie na głównych drogach. W miastach takich jak Göttingen, Halle i Ravensburg, bezpieczeństwo ruchu i liczba wypadków z poważnymi konsekwencjami spadła. Ponadto wiele miast europejskich, takich jak we Francji i Hiszpanii, wprowadziło podobne przepisy, które wykazują pozytywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu, takie jak „https://www.juraforum.de/news/tempo 30-zonen-in-taedten_260085”> juraforum

Chociaż niektóre gminy i niemiecka pomoc środowiskowa wymagają prędkości 30 jako regularna prędkość w zamkniętych miastach, istnieje również opór. Krytycy są zaniepokojeni możliwym zwiększonym rozwojem zatorów i dłuższym czasem podróży. Niemniej jednak wsparcie dla wyraźnego regulacji wprowadzenia prędkości 30 pozostaje w celu promowania lepszej jakości życia na obszarach miejskich.