Campagna del lavoro nei trasporti locali: Streik descrive i politici come inammissibili: quali sono le richieste? (98 caratteri)

Campagna del lavoro nei trasporti locali: Streik descrive i politici come inammissibili: quali sono le richieste? (98 caratteri)

Il trasporto locale è attualmente in fase di sciopero in 14 stati federali, il che provoca eccitazione tra alcuni politici e commentatori. Un commento in tempo descrive lo sciopero come una "anarchia" e richiede nuove "regole" per i strati industriali, sebbene esistano già in gran numero. Tuttavia, la dichiarazione del membro della CDU del Bundestag Gitta Connemann, che ha descritto lo sciopero di Verdi e venerdì per il futuro, è stata particolarmente sorprendente.

Sebbene Connemann sia un avvocato, ovviamente sa che la sua posizione non è legalmente resistente. Pertanto, relativa la sua dichiarazione e ora afferma che gli attaccanti non si preoccupano del clima, poiché più persone devono guidare attraverso le loro azioni. Questo ragionamento è molto superficiale. Verdi e FFF sottolineano che salari più alti e migliori condizioni di lavoro nei trasporti locali sono un prerequisito per l'espansione dei trasporti pubblici locali e quindi essenzialmente per la svolta del traffico.

È anche importante sottolineare che tali scioperi non sono vietati in Germania. I politici potrebbero dare un'occhiata ai paesi vicini in cui lo sciopero politico è legale senza interruzioni di anarchia. Quindi non c'è motivo di farsi prendere dal panico.

In effetti, la pressione sociale a favore dei dipendenti nel settore dei trasporti locali è urgentemente richiesta in Germania. Le condizioni di lavoro devono essere migliorate a causa dell'onere della salute dal lavoro a turni. Inoltre, una svolta del traffico è essenziale per garantire la sicurezza di tutti gli utenti dei trasporti pubblici.

riassunto, l'attuale sciopero dei trasporti locali è una forma legittima di azione industriale, che è sia politicamente che giustificata. Le richieste di salari più elevati e migliori condizioni di lavoro sono di grande importanza non solo nell'interesse dei dipendenti, ma anche per l'inversione di tendenza nel traffico.

La tabella seguente elenca gli stati federali interessati e il numero di dipendenti che colpiscono i trasporti locali:

| Stato | Dipendenti sorprendenti |
| —————– | ———————— |
| Berlino | 1000 |
| Brandenburg | 500 |
| Sassonia | 800 |
| Thuringia | 600 |
| Saxony-Anhalt | 300 |
| Amburgo | 1500 |
| Sassonia inferiore | 1000 |
| Brema | 500 |
| North Reno-Westphalia | 2000 |
| Schleswig-holstein | 700 |
| Rhineland-palatinato | 800 |
| Saarland | 400 |
| Hessen | 1200 |
| Baden-Württemberg | 1500 |

Fonte: nd.dertag/nd.diewoche/ots