Förmodligen kommer det mest kända busspåret i Berlin äntligen att försvinna på grund av bristen på bussar

Von NAG Redaktion

Die wohl bekannteste Busspur Berlins an der Clayallee in Dahlem und Zehlendorf wird nun endgültig aufgehoben. Die Verkehrsverwaltung teilte am Donnerstag mit, dass der sogenannte „Bussonderfahrstreifen“ zwischen der Argentinischen Allee und der Riemeisterstraße nicht länger bestehen wird. Im vergangenen Jahr war die Busspur auf einem Parkstreifen eingerichtet worden, jedoch hatten Anwohner erfolgreich dagegen geklagt. Das Verwaltungsgericht Berlin entschied am 31. August in einem Eilverfahren, dass die Busspur rechtswidrig sei, da die notwendigen Voraussetzungen nicht erfüllt seien. Insbesondere seien nicht genug Busse auf der Strecke unterwegs. Seit der Gerichtsentscheidung wurde die Busspur außer Vollzug gesetzt, die Markierungen wurden überklebt und die …
Det mest kända busspåret i Berlin på Clayallee i Dahlem och Zehlendorf lyfts nu äntligen. Transportadministrationen meddelade på torsdagen att den så kallade "Buson Lane" mellan argentinska Allee och Riememeisterstrasse inte längre kommer att existera. Bussbanan hade inrättats på en parkeringsremsa förra året, men invånarna hade framgångsrikt stämts. Den 31 augusti beslutade Berlin Administrative Court i ett brådskande förfarande att bussbanan var olaglig eftersom de nödvändiga villkoren inte uppfylldes. I synnerhet finns det inte tillräckligt med bussar på banan. Sedan domstolsbeslutet har bussbanan har gjorts har markeringarna förbises och ... (Symbolbild/MB)

Det mest berömda busspåret i Berlin på Clayallee i Dahlem och Zehlendorf lyfts nu äntligen. Transportadministrationen meddelade på torsdagen att den så kallade "Buson Lane" mellan argentinska Allee och Riememeisterstrasse inte längre kommer att existera. Bussbanan hade inrättats på en parkeringsremsa förra året, men invånarna hade framgångsrikt stämts.

Den administrativa domstolen i Berlin beslutade den 31 augusti i ett brådskande förfarande att bussbanan var olaglig eftersom de nödvändiga villkoren inte uppfylldes. I synnerhet finns det inte tillräckligt med bussar på banan. Sedan domstolsbeslutet har bussbanan har gjorts har markeringarna förbises och trafikskyltarna täcks.

Reglerna för trafikruttning och parkering har sedan uppfattats som förvirrande av många förare. Enligt transportadministrationen tas nu alla markeringar av spåret bort. Bussbanan bör faktiskt användas av bussar, ambulanser, taxibilar och cyklar från 18.00 till 20.00. Beslutet att avbryta bussbanan betraktas som ett individuellt beslut, som bygger på de speciella omständigheterna i detta enskilda fall.

Transportadministrationen betonade emellertid att det visades att trafiktrafiken utan sitt eget spår på rutten utan problem. Det återstår att se hur lyftningen av bussbanan kommer att påverka trafikflödet i detta område. Trafiksituationen kommer säkert att fortsätta att observeras och justeringar kan göras för att optimera flödet av trafik.