Suche
Mein Konto
Ostrzega Organizacja Środowiska: Przywileje podatkowe dotyczące Zagrożenia Klimatu w paliwo E!
Dowiedz się, dlaczego niemiecka pomoc środowiskowa ostro skrytykowała projekt przywileju podatkowego dla pojazdów „tylko paliwo”. Plan może zakwestionować subsydizację czystych pojazdów elektrycznych i zwiększyć obawy polityczne dla środowiska. Przeczytaj opinię federalnego dyrektora zarządzającego DUH Jürgen Resch i dowiedz się, jakie środki są wymagane.
Ostrzega Organizacja Środowiska: Przywileje podatkowe dotyczące Zagrożenia Klimatu w paliwo E!
Wniosek na scenie środowiskowej! Niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) to alarm - i nie bez powodu! Nowe prawo, które zostało odrzucone przez Ministerstwo Finansów w Berlinie, mogło energicznie rozerwać rudę w ochronie klimatu. Chodzi o tak zwane pojazdy „tylko paliwa”, które są absolutnie identyczne z podstawowym wyposażeniem z konwencjonalnymi samochodami benzynowymi lub wysokoprężnymi. Niezrozumiałe, ponieważ pojazdy te nie są nawet w stanie tankować wyłącznie z przyjaznym dla środowiska paliwa elektronicznym!
Wyobraź sobie: od 2031 r. Te tak zwane „pojazdy pseudo-e-paliw” mogą być lepsze w Niemczech niż czyste pojazdy elektryczne! Dotacje na samochody elektryczne skończyły się w 2030 roku----co nadchodzi? Wózki „E-puel” korzystają z rabatów podatkowych, a samochody elektryczne pozostają! Jürgen Resch, federalny menedżer DUH, odrywa swoje niezadowolenie: „Projekt Ministerstwa Finansów jest ogólnym atakiem na ochronę klimatu w sektorze ruchu!”
Brudne pojazdy są nagradzane!
RESCH BEZPIECZEŃSTWO Minister Finansów FDP Christian Lindner, samozwańczy „Porsche Minister”, który najwyraźniej nie jest zainteresowany ograniczeniem oleju napędowego i odpadów benzynowych do klimatu. Jeszcze więcej! Od 2031 r. Te „brudne” samochody należy traktować jeszcze lepiej niż ich bardziej przyjazni dla środowiska następcy. RESCH wezwającą koalicję światła składającego się z SPD i Zielonych, aby zatrzymać te absurdalne plany.
Jakie są pożądane uprawnienia podatkowe? Ładny pakiet rabatów, który obejmuje praktycznie pełne wyzwolenie z podatku od pojazdu, a także dodatkowe podatki podatkowe w zakresie podatku od handlu i podatku od samochodu firmy z 2030 r.
Wezwanie do tury
A teraz staje się naprawdę wybuchowy: Duh nie tylko gwałtownie krytykuje plany, ale także wskazuje, że dodatkowe koszty kosztownego i nieefektywnego paliwa elektronicznego powinny być ponoszone przez nas wszystkich jako podatników! Kto może zachować spokój? Resch nie można odłożyć i zachęca, aby nie po prostu akceptować obecnych przepisów.
Pozostaje pytanie: czy to sposób, w jaki Niemcy chcą wziąć udział w walce ze zmianami klimatu? Przeciwnicy nowego rozporządzenia zgadzają się: tutaj podejmuje szybkie działania i jasne decyzje, aby nie zagrażać ochrony klimatu w sektorze ruchu.