Keskkonnaorganisatsioon hoiatab: maksuõigused e-kütuse ohustamise kliimakaitse jaoks!
Keskkonnaorganisatsioon hoiatab: maksuõigused e-kütuse ohustamise kliimakaitse jaoks!
Ekspöördumine keskkonnastseenis! Saksamaa keskkonnaabi (DUH) on häire - ja mõjuval põhjusel! Uus seadus, mille Berliinis rahandusministeerium äratas, võis kliimakaitses jõuliselt ringi rebida. See puudutab niinimetatud ainult e-kütusele mõeldud sõidukeid, mis on täiesti identsed tavaliste bensiini- või diiselmootoriga autodega põhiseadmetega. Arusaamatu, kuna neid sõidukeid ei saa isegi keskkonnasõbraliku e-kütusega tankida!
Kujutage ette: alates 2031. aastast võiksid need niinimetatud "pseudo-e-kütuse sõidukid" Saksamaal paremini olla kui puhtad elektrisõidukid! Elektriautode subsiidiumid saavad otsa 2030. aastal ja mis tuleb? "Ainult e-kütuse" vankrid saavad kasu maksusisaldustest, elektriautod vasakult vasakule! DUH -i föderaalse juhataja Jürgen Resch murrab oma rahulolematuse: "Rahandusministeeriumi eelnõu on üldine rünnak liiklussektori kliimakaitse vastu!"
määrdunud sõidukeid premeeritakse!
Reschi eesmärk on otse FDP rahandusminister Christian Lindnerile, isehakanud Porsche ministrile, kellel ilmselt pole mingit huvi kliimakahjustavate diislikütuse ja bensiiniraiskude vähendamiseks miinimumini. Veel rohkem! Alates 2031. aastast tuleb neid "räpaseid" autosid kohelda veelgi paremini kui nende keskkonnasõbralikumad järeltulijad. Resch kutsub nende absurdsete plaanide peatamiseks SPD -st ja rohelistest koosnevat foori koalitsiooni.
Millised on soovitud maksuõigused? Päris allahindluste pakett, mis hõlmab praktiliselt täielikku vabanemist sõidukimaksust, samuti täiendavaid maksutoetusi kaubandusmaksu ja ettevõtte autode maksustamisel alates 2030. aastast. Tõeline festival neile, kes tuginevad tavapärastele draividele!
Kõne pöördele
Ja nüüd muutub see tõesti plahvatuslikuks: DUH mitte ainult ei kritiseeri plaane, vaid juhib tähelepanu ka sellele, et kallite ja ebaefektiivse e-kütusekütuse lisakulud peaksid meid kõiki kui maksumaksjaid kandma! Kes võib jääda rahulikuks? Reschi ei saa edasi lükata ja soovitab mitte lihtsalt praeguseid määrusi aktsepteerida.
Jääb küsimus: kas see on viis, kuidas Saksamaa soovib kliimamuutuste vastu võitlust võtta? Uue määruse vastased nõustuvad: siin võtab see kiireid meetmeid ja selgeid otsuseid, et mitte ohustada kliimakaitset liiklussektoris.
Kommentare (0)