Teer alebo bitúmen? Odborníci objasňujú čiernu hmotu!

Teer alebo bitúmen? Odborníci objasňujú čiernu hmotu!

v poučnom prínose Oliver Ohmanna v bz Berlin sa prenáša rozsiahla chyba v pojmoch tar a asphalt, ktorá sa opakuje. Teer, kedysi bežné spojivo pre povrchy cestných podmienok, sa nepoužíva od 70. rokov 20. storočia a v roku 1984 bol zakázaný kvôli svojim karcinogénnym výparom. Maike Sutor-Fiedler, šéfredaktor časopisu „Asfalt & Bitúmen“, objasňuje, že bitúmen sa namiesto toho používa v modernom stavebnom priemysle, ktorý je možné získať z ropy a skvapalnené pri vyšších teplotách, aby ho spracoval na opravy ciest a chodníkov.

Rozdiely medzi dechtom, bitúmenom a asfaltom

Zatiaľ čo decht je produktom pyrolýzy tvrdého uhlia a v minulosti sa používal pre konzervačné látky z dreva a ako povrch ulice, bitúmen uspel. Toto je tiež vysvetlené v článku futura vedy , kde sa uvažujú o rôznych typoch asfaltu. Bitúmen je viskózny materiál, ktorý skvapalnil približne 150 až 180 ° C a používa sa hlavne ako spojivo v asfalte. Rozdiel je významný: TAR sa považuje za karcinogénny a už sa nepoužíva na verejných cestách, zatiaľ čo bitúmen sa oceňuje pre svoju spoľahlivosť a trvanlivosť. Použitie bitúmenu sa ukázalo ako pri výstavbe ciest a je teraz štandardné.

Okrem toho sa výraz asfaltu často používa nesprávne, čím sa môže odvolávať na dvoma spôsobmi: na prirodzenú zmes materiálov alebo umelý variant s bitúmenom. Zmena z dechtu na bitúmen v stavebníctve odráža pokrok a povedomie o zdraví a bezpečnosti. Objasnenie týchto podmienok nie je len pre odborníkov, ale aj pre širokú verejnosť a ukazuje, aké dôležité je používať aktuálne a správne informácie.