Teer czy bitum? Eksperci wyjaśniają czarną masę!

Teer czy bitum? Eksperci wyjaśniają czarną masę!

W pouczającym wkładu Olivera Ohmanna w bz berlin , rozległy się błąd rozpowszechniony na warunkach smar i asphalt, który jest wielokrotnie propagowany. Teer, niegdyś powszechny spoiwo na powierzchnie drogowe, nie był używany od lat 70. XX wieku i został zakazany w 1984 r. Z powodu pary rakotwórczych. Maike Sutor-Fiedler, redaktor naczelny czasopisma „Asphalt & Aboumen”, wyjaśnia, że ​​bitum jest stosowany we współczesnym przemyśle budowlanym, który można uzyskać z ropy naftowej i skroplony w wyższych temperaturach, aby przetworzyć go w celu naprawy drogowych i chodnikowych.

Różnice między TAR, asfaltu i asfaltu

Podczas gdy TAR jest produktem pirolizy twardego węgla i był używany w przeszłości zarówno dla konserwantów z drewna, jak i jako powierzchnia ulicy, bitumowi się powiodło. Jest to również wyjaśnione w artykule przez futura Sciences W przypadku gdy rozważane są różne rodzaje asfalt. Atudum jest lepkim materiałem, który upłynniał w temperaturze około 150 do 180 ° C i stosowany głównie jako spoiwo w asfalcie. Różnica jest znacząca: TAR jest uważany za rakotwórczy i nie jest już stosowany na drogach publicznych, podczas gdy bitum jest ceniony ze względu na jego niezawodność i trwałość. Wykorzystanie bitumu udowodniło się w budowie dróg i jest teraz standardowe.

Ponadto termin asfalt jest często używany niepoprawnie, w którym może się odwołać do dwóch sposobów: naturalnej mieszanki materiałów lub sztucznego wariantu z bitumią. Zmiana z smoły na asfter w branży budowlanej odzwierciedla postęp i świadomość zdrowia i bezpieczeństwa. Wyjaśnienie tych warunków dotyczy nie tylko ekspertów, ale także dla ogółu społeczeństwa i pokazuje, jak ważne jest wykorzystywanie bieżących i poprawnych informacji.