¿Teer o betún? ¡Los expertos aclaran sobre la masa negra!

¿Teer o betún? ¡Los expertos aclaran sobre la masa negra!

En una contribución esclarecedora de Oliver Ohmann en bz berlin , se toma un error de órgano en los términos y asfalto, lo que se propaga repetidamente. Teer, una carpeta una vez común para las superficies de la carretera, no ha estado en uso desde la década de 1970 y fue prohibido en 1984 debido a sus vapores cancerígenos. Maike Sutor-Fiedler, editor en jefe de la revista "Asphalt & Betumen", deja en claro que el betún se usa en la industria de la construcción moderna, que se puede obtener del petróleo y licuado a temperaturas más altas para procesarlo para reparaciones de carreteras y aceras.

Las diferencias entre el alquitrán, el betún y el asfalto

Si bien el alquitrán es un producto de pirólisis de carbón duro y se usó en el pasado tanto para conservantes de madera como para la superficie de la calle, el betún ha tenido éxito. Esto también se explica en el artículo de Futura Sciences donde se consideran los diferentes tipos de asfalto. El betún es un material viscoso que se licuó alrededor de 150 a 180 ° C y se usa principalmente como aglutinante en asfalto. La diferencia es significativa: el TAR se considera cancerígeno y ya no se usa en carreteras públicas, mientras que el betún está valorado por su confiabilidad y durabilidad. El uso del betún ha demostrado en la construcción de carreteras y ahora es estándar.

Además, el término asfalto a menudo se usa incorrectamente, por lo que puede referirse a dos maneras: a la combinación natural de materiales o una variante artificial con betún. El cambio de alquitrán a betún en la industria de la construcción refleja el progreso y la conciencia de la salud y la seguridad. La aclaración de estos términos no es solo para expertos, sino también para el público en general y muestra cuán importante es usar información actual y correcta.