تير أو البيتومين؟ يوضح الخبراء على الكتلة السوداء!

تير أو البيتومين؟ يوضح الخبراء على الكتلة السوداء!

في مساهمة مفيدة من قبل أوليفر أومان في bz berlin ، يتم ترحيل خطأ واسع النطاق في الشروط والأسفال ، والذي يتم نشره بشكل متكرر. لم يكن Teer ، وهو موثق مشترك في الأسطح على الطرق ، قيد الاستخدام منذ سبعينيات القرن الماضي وتم حظره في عام 1984 بسبب الأبخرة المسببة للسرطان. يوضح Maike Sutor-Fiveller ، رئيس تحرير مجلة "Asphalt & Bitumen" ، أن البيتومين يستخدم بدلاً من ذلك في صناعة البناء الحديثة ، والتي يمكن الحصول عليها من البترول والمساء في درجات حرارة أعلى لمعالجتها من أجل إصلاحات الطريق والأرصفة.

الاختلافات بين القطران والبيتومين والأسفلت

في حين أن TAR هو نتاج الانحلال الحراري للفحم الصلب وتم استخدامه في الماضي لكلا المواد الحافظة الخشبية وكم سطح الشارع ، فقد نجح البيتومين. تم شرح ذلك أيضًا في المقالة من قبل علاقات فوتورا حيث يتم النظر في الأنواع المختلفة من Asphalt. البيتومين عبارة عن مادة لزجة تسيطر على حوالي 150 إلى 180 درجة مئوية وتستخدم بشكل رئيسي كطرق في الإسفلت. الفرق مهم: يعتبر القطران مسببات السرطان ولم يعد يستخدم على الطرق العامة ، في حين أن البيتومين يتم تقديره لموثوثته ومتانة. لقد أثبت استخدام البيتومين نفسه في بناء الطرق وهو الآن قياسي.

بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتم استخدام مصطلح الإسفلت بشكل غير صحيح ، حيث يمكن أن يشير إلى طريقتين: إلى المزيج الطبيعي للمواد أو متغير اصطناعي مع البيتومين. يعكس التغيير من القطران إلى القار في صناعة البناء التقدم والوعي بالصحة والأمن. إن توضيح هذه المصطلحات ليس فقط للخبراء ، ولكن أيضًا بالنسبة للجمهور العام ويوضح مدى أهمية استخدام المعلومات الحالية والصحيح.