Poplava SUV v nemških mestih: DUH poziva k ukrepom proti prevelikim vozilom
Poplava SUV v nemških mestih: DUH poziva k ukrepom proti prevelikim vozilom
Povečanje števila SUV vozil vodi do aplikacij za višje parkirne pristojbine in omejitve parkiranja v drugih 174 mestih
Deutsche Environmental Aid (DUH) je v 174 drugih mestih sprejel formalne aplikacije, da bi sprejel ukrepe v primerjavi z vse večjim številom prevelikih vozil SUV. Temu kampanji sledijo vloge v 150 mestih, ki so jih junija že predložili, na katere je bilo v DUH vključenih na tisoče dodatnih poizvedb. Skupno je več kot 21.000 ljudi zaprosilo za DUH, naj vloži vloge v svojih mestih. Zahteve DUH vključujejo uvedbo pristojbin za parkiranje, odvisno od velikosti vozil, pa tudi povečane kontrole in kazni zlorabe parkirnega vedenja, kot so globe ali vleka vozil.
V nekaterih mestih so bile zahteve duha že izpolnjene. Kot drugo mesto je Aachen napovedal znatno povečanje pristojbin za parkirne kartice prebivalcev, odvisno od velikosti vozila. Dvačna kampanja DUH, ki se je začela februarja 2024 takoj po odločitvi prelomnih državljanov proti SUV-ju v Parizu, že kaže na začetni uspeh.
Vse večje število prevelikih vozil SUV je nevarnost za vse uporabnike v prometu, obremenjuje okolje in podnebje ter zavzame dragocen prostor v naših gosto vgrajenih notranjih mestih. Jürgen Resch, zvezni direktor DUH, poudarja, da naši mestni centri grozijo, da se bodo zadušili prek teh vozil. Na zahtevo je DUH v nadaljnjih 174 mestih predložil vloge na tisoče državljanov, da bi sprejel učinkovite ukrepe proti tej poplavi vozil SUV. Pravno mnenje kaže, da obstajajo različni ukrepi, ki jih lahko uporabljajo mesta za reševanje problema SUV. Do zdaj pa je uporabila le nekaj mest. Občine zato od Duha in na tisoče ljudi prosijo, naj ukrepajo. Monster SUV vozila z dolžino več kot 5 metrov v naših mestih nimajo mesta.
DUH poziva mesta, naj izvedejo naslednje ukrepe, katerih pravno varna izvedljivost je bila potrjena v pravnem mnenju:
- Dosledna kazen lažnega parkiranja in preseganja parkovnih znamk z globami in/ali vleko
- Širitev označenih parkirnih mest, da se omogoči urejen in prostor -
- Razširitev ukrepov za upravljanje parkirnih prostorov in povečanje pristojbin za stanovanjski park na najmanj 360 evrov na leto, odvisno od velikosti vozila
- Povišanje kratkoročnih parkirnih pristojbin na uro na raven ene same vozovnice v javnem prevozu, da ne bo naklonjen vožnji v primerjavi z vožnjo z avtobusom in vlakom
- Izjeme bi morale še naprej veljati za trgovce in v primerih družbenih stisk
Dodatni dohodek iz višjih parkirnih pristojbin je treba vložiti v širitev lokalnega javnega prevoza, v cikel in pločnike ter v odškodninske rešitve za gospodinjstva z nizkimi dohodki.
Nadaljnje povezave:
Kommentare (0)