SUV poplava u njemačkim gradovima: DUH zahtijeva mjere protiv prevelikih vozila

SUV poplava u njemačkim gradovima: DUH zahtijeva mjere protiv prevelikih vozila

Povećani broj SUV vozila dovodi do primjene za veće naknade za parkiranje i ograničenja parkiranja u još 174 grada

Deutsche Aid za zaštitu okoliša (DUH) izvršio je formalne primjene u 174 druga grada kako bi poduzeli mjere u odnosu na sve veći broj prevelikih SUV vozila. Ovu kampanju slijede prijave u 150 gradova koji su već podneseni u lipnju, na koje su u duh uključene tisuće dodatnih upita. Ukupno je više od 21 000 ljudi zatražilo od DH -a da podnese prijave u svojim gradovima. Zahtjevi DUH -a uključuju unošenje stupnjevanih naknada za parkiranje, ovisno o veličini vozila, kao i povećane kontrole i kazne zloupotrebenog ponašanja na parkiranju, poput novčanih kazni ili vuče vozila.

U nekim gradovima već su ispunjeni zahtjevi DUH -a. Kao drugi grad, Aachen je najavio značajno povećanje naknada za parking kartice za stanovnike, ovisno o veličini vozila. DUH-ova praktična kampanja, koja je pokrenuta u veljači 2024. odmah nakon revolucionarne odluke građana protiv SUV-a u Parizu, već pokazuje početni uspjeh.

Sve veći broj predimenzioniranih SUV vozila opasnost je za sve korisnike ceste, opterećuje okoliš i klimu i zauzima vrijedan prostor u našim gusto izgrađenim unutarnjim gradovima. Jürgen Resch, savezni generalni direktor DUH -a, naglašava da naši gradski centri prijete da će se ugušiti kroz ta vozila. Na zahtjev, DUH je podnio prijave tisućama građana u daljnjih 174 grada kako bi poduzeli učinkovite mjere protiv ove poplave SUV vozila. Pravno mišljenje pokazuje da postoje razne mjere koje gradovi mogu koristiti za rješavanje problema SUV -a. Do sada je, međutim, samo nekoliko gradova iskoristilo ove mogućnosti. Općine stoga traže od duha i tisuća ljudi da djeluju. Monster SUV vozila duljine preko 5 metara nemaju mjesta u našim gradovima.

DUH poziva gradove da provedu sljedeće mjere, čija je pravno sigurna izvedivost potvrđena u pravnom mišljenju:

• Dosljedna kazna lažnog parkiranja i prekoračenje tragova parka kroz novčane kazne i/ili vuče
• Širenje označenih parkirnih mjesta kako bi se omogućilo uredno i svemirski park
• Proširenje mjera upravljanja parkirnim prostorom i povećanje naknada za stambeni park na najmanje 360 ​​eura godišnje, ovisno o veličini vozila
• Povećanje kratkoročnih naknada za parkiranje na sat do razine jedne karte u javnom prijevozu kako ne bi favorizirao vožnju u odnosu na vožnju autobusom i vlakom
• Izuzeci bi se trebali i dalje primjenjivati ​​na trgovce i u slučajevima socijalnih teškoća

Dodatni prihod od većih naknada za parkiranje trebalo bi uložiti u širenje lokalnog javnog prijevoza, u ciklusu i trotoare, kao i u kompenzacijsko rješenja za kućanstva s niskim prihodima.

Daljnje veze:

• Popis gradova i pravno mišljenje
• praktična radnja duh