U3 -udvidelse: Kleinmachnow har en forbindelse til hovedstaden!

FDP fordert U3-Verlängerung in Steglitz-Zehlendorf bis Kleinmachnow bis 2030, um Anbindung und Mobilität zu verbessern.
FDP opfordrer til U3-udvidelse i Steglitz-Zehlendorf til Kleinmachnow i 2030 for at forbedre forbindelsen og mobiliteten. (Symbolbild/MB)

U3 -udvidelse: Kleinmachnow har en forbindelse til hovedstaden!

Mexikoplatz, Berlin, Deutschland - Beboerne i Kleinmachnow forventer en forbedring i Berlin. FDP-fraktionen i BVV Steglitz-Zehlendorf opfordrer til en udvidelse af U3 til den fremtidige Düppel-Kleinmachnow regionale togstation. Dette krav blev formuleret med hensyn til behovet for bedre at forbinde boligområder syd for Potsdam Chaussee til det offentlige transportnetværk. FDP -gruppens trafikpolitiske talsmand, Gregor Habbel, har store forhåbninger i dette projekt og ser forbindelsen mellem U3 og Regular Railway en chance for at reducere pendling. Planerne giver også en ny underjordisk station syd for Potsdam Chaussee mellem Mexicoplatz og den planlagte togstation i Düppel-Kleinmachnow.

I fremtiden skal planlægningen af ​​overførselsstationen mellem metroen og det regionale tog koordineres. Foranstaltningen besluttede allerede at udvide U3 -operationen til Mexicoplatz såvel som genåbningen af ​​hovedbanen er beregnet til at fremme mobiliteten af ​​beboerne i den sydvestlige del af Berlin og tilstødende Brandenburg -områder. På lang sigt betragtes yderligere konstruktionsfaser også, der giver en udvidelse af U3 i Kleinmachnow, baseret på historisk ruteplanlægning.

Planlagt byggearbejde fra maj 2025

Den kommende udvidelse af U3 til Mexicoplatz i Zehlendorf er det første konkrete undervejsudvidelsesprojekt fra Berlin Senatet. Det første byggearbejde er planlagt til at begynde i maj 2025. Til dette er den argentinske avenue revet op over en længde på 800 meter for at skabe en ny tunnel til metroen. Denne foranstaltning skaber en forbindelse mellem S1 S1 og U3 underjordisk linje. Den New Mexicoplatz Underground Station er bygget sydvest for S-Bahn-dæmningen og er planlagt med to output og tilsvarende barrierefrie adgangsmuligheder.

I byggeperioden forbliver den argentinske avenue i afsnit, hvorved der kan være begrænsninger. Derudover planlægges en fuld lukning af gaden på S-Bahn-broen under byggearbejdet. En ny undergang er bygget på niveauet for Urselweg til brug af S-Bahnhof. U3-udvidelsen skal afsluttes i 2030 og løber parallelt med det omfattende byggearbejde på S-Bahn-broen, som vil blive planlagt med en ny bygning fra 2031. Dette skaber ikke kun en forbedret forbindelse, men også et vigtigt skridt ind i fremtiden for lokal offentlig transport i regionen.

For mange borgere i de nærliggende distrikter og det omkringliggende område forbliver spørgsmålet, når nøjagtigt U3 -udvidelsen, der er blevet drøftet i over to årtier, endelig vil blive realiseret. For beboerne i Kleinmachnow og pendlerne i den østlige simmering er der behov for en pålidelig og effektiv transportforbindelse. Presset på byen for endelig at præsentere klare planer og en tidsramme for implementeringen af ​​U3 -udvidelsen øges.

Detaljer og baggrunde om den aktuelle udvikling kan findes i rapporterne fra

Details
OrtMexikoplatz, Berlin, Deutschland
Quellen