Suche
Spader til U3 -udvidelsen: Borgere i uro om omkostninger og fordele!
Den banebrydende ceremoni for U3-udvidelsen til Mexicoplatz finder sted den 28. april 2025, markerer byggeriet i Steglitz-Zehlendorf.
Spader til U3 -udvidelsen: Borgere i uro om omkostninger og fordele!
Den 28. april finder den banebrydende ceremoni for at udvide U3 til Mexicoplatz sted. Berlin VerkehrsBetriebe (BVG) inviterer dig til at starte denne symboliske konstruktion. Foranstaltningen markerer starten på et nyt fejnings- og installationssystem på Krumme Lanke Station, som skal bygges under Argentine Avenue. Denne byggeplads har også vidtrækkende virkninger på regionens infrastruktur, da den nye tunnel forbinder U3 til S1 S1. Imidlertid udfordres implementeringen, fordi tunnelen endnu ikke har haft nogen bygningsret. Tildeling af en beslutning om godkendelsesgodkendelse forventes om sommeren i år, men diskussionen af de over 800 indvendinger fra Citizens 'Initiative "Save the Mexicoplatz".
Udvidelsen betragtes som det første store underjordiske ekspansionsprojekt for Berlin -senatet og forventes at være afsluttet i 2030. Det daglige passagerantal på 12.000 er planlagt, hvilket betragtes som lavt sammenlignet med andre linjer. For at modtage 75% føderal finansiering til projektet skal de økonomiske fordele imidlertid overstige omkostningerne. En ekspertudtalelse viser, at indikatoren for fordelomkostninger er 1,14, hvilket i princippet gør projektet berettiget. Rigtigheden af denne beregning stilles imidlertid spørgsmålstegn ved Citizens 'Initiative, og en ekstern rapport nævnes, hvilket estimerer byggeomkostningerne til omkring 170 millioner euro, mens BVG officielt kun specificerer 104 millioner euro.
byggearbejde og infrastruktur
I maj 2025 begynder det første byggearbejde, hvor Argentinian Avenue er revet op over en længde på 800 meter for at bygge den nye tunnel. I byggeperioden forbliver den argentinske avenue tilgængelig i sektioner, men med begrænsninger. Den nye metrostation oprettes sydvest for den eksisterende S-Bahn-dæmning og modtager to indgange, hvorfra man er designet.
Parallelt med denne udvikling er omfattende byggearbejde på S-Bahn-broen på Mexicoplatz og ved S-Bahn-broen ved Zehlendorf togstation også planlagt, som skal begynde fra 2031 og 2026. Færdiggørelsen af U3-udvidelsen vil ikke kun være en fremtidsorienteret investering, men også vil forbedre mobiliteten i Berlin. Berlins trafik senator Ute Bonde beskriver projektet som en "investering i fremtiden", som understreger vigtigheden af dette projekt.Finansiering og fremtidsudsigter
Finansieringen af projektet forbliver usikker. Senatet har endnu ikke givet nogen forklaring af finansieringsmulighederne. BVG afviste kritikken af omkostningerne og fordele-omkostningsundersøgelsen og understreger, at alt svarer til kravene. På samme tid påpeges det også den kontinuerlige opgradering og vedligeholdelse af det eksisterende netværk, der er specificeret i transportkontrakten mellem staten Berlin og BVG.
Afslutningsvis kan det siges, at udvidelsen af U3 repræsenterer et fremtidig -orienteret projekt, der ikke kun er kendetegnet ved tekniske udfordringer, men også af betydelige økonomiske og sociale diskurser. Den videre udvikling ventes ivrigt.
For detaljerede oplysninger om den planlagte U3-udvidelse og de tilknyttede projekter, er artiklerne på udviklingsby og Quellen: