Turvalliset tiet Allenden alueella: Asukkaat vaativat liikenteen rauhoittamista!

Turvalliset tiet Allenden alueella: Asukkaat vaativat liikenteen rauhoittamista!

WendenschlossStrassen ja Müggelschlösschenwegin välillä suoritettiin 14. heinäkuuta 2025 liikenteen lukumäärä, jossa mobiilipiirin työ, Fuss E.V. ja sitoutuneet asukkaat: Sisällä oli mukana. Tämä laskenta osoittaa, että yli 65 prosenttia jalankulkijoista ylittää Salvador-Allende-Straßen ilman liikennevaloja. Kansalaisten palaute on selkeä: Asukkaat: Allende-alueen sisätilat vaativat kiireellisesti liikenteen kaltaista toimenpiteitä Salvador-Allende-Straßen varrella kaikkien jalankulkijoiden turvallisuuden parantamiseksi: Sisällä, etenkin lapset, nuoret, vanhemmat ihmiset ja ihmiset, joilla on liikkuvuusrajoituksia. Vastuu näiden toimenpiteiden toteuttamisesta on senaatin liikkuvuuden, liikenteen, ilmastonsuojelun ja ympäristön (SenmvKU) osastolle. Piirin kaupunginvaltuutettu tohtori Claudia Leistner on jo ottanut yhteyttä SenmvKU: iin etujen ratkaisemiseksi.

Aloitekäys kiinnostuneille asukkaille: Sisustus pidetään keskiviikkona 19. marraskuuta 2025 klo 16.00. klo 17.30. Kiezklub Allende. Yhteyshenkilöt ovat Paula Hentchel ja Ulrike Bernard Mobile District Allende -alueella, johon pääsee TEL: lle. 0155 66090709 tai 0155 60642364 ja sähköpostitse osoitteessa most_allende@offensiv91.de.

Liikenne rauhoittuu ratkaisuna

Liikenteen rauhoittamisen kysyntä ei ole uusi. Liikenteen rauhoittamiseen kehitettiin erilaisia ​​instrumentteja liikenteen virtauksen ja turvallisuuden lisäämiseksi. Näitä ovat jalankulkijoiden vyöhykkeet, kohtaamisalueet, asuinkadut ja tempro 30 -vyöhykkeet. Jalankulkijoiden alueilla ajoneuvojen liikenne on täysin kielletty, kun taas kohtaamisalueilla kaikki tienkäyttäjät ovat yhtä suuret. Nopeusrajoitukset nopeudella 20 km/h on myös varmistettava, että jalankulkijoiden turvallisuus on taattu: sisäpuolella, kuten esimerkiksi TransformatorIn.at selitetty.

Lisätoimenpiteitä liikenteen rauhoittamiseksi sisältävät myös rakenteelliset muutokset, kuten tienkorotukset, jotka hidastavat autoliikennettä. Nämä toimenpiteet lisäävät kuljettajien huomiota: sisäpuolella ja parantavat jalankulkijoiden ylitysten näkymää, mikä on erityisen välttämätöntä Berliinin kaltaisissa kaupungeissa. Tutkimukset osoittavat, että nopeuden vähentyminen vähentää onnettomuuden todennäköisyyttä. Bilbaon kaltaisissa kaupungeissa KM / H: n käyttöönotto johti polkupyöräliikenteen lisääntymiseen viidellä kertaa, mikä korostaa tällaisten toimenpiteiden positiivista vaikutusta liikkuvuuteen.

Edistää aktiivista liikkuvuutta

Liikenteen rauhoittamisen keskeinen tavoite on edistää aktiivista liikkuvuutta. Tällä ei ole vain positiivisia vaikutuksia väestön terveyteen, vaan myös ilmastonsuojeluun ja elämänlaatuun kaupunkialueilla. Itävallassa 32 prosenttia suurempien kaupunkien polkuista on jo peitetty jalka tai pyörällä. Tämä osuus on noin 22 prosenttia maaseutualueilla. Kaupungit, kuten Graz ja Wien, ovat lisänneet merkittävästi tätä osuutta viime vuosina vcoe.at.

Samanaikaisesti tutkimukset osoittavat, että suuri osa väestöstä on kiinnostunut polkupyörien käytöstä, mutta usein rauhoittuneita turvallisuusinfrastruktuurin puutteen vuoksi. Siksi turvallisten ja korkean laadun polkujen laajentuminen on välttämätöntä. Kohdennettujen toimenpiteiden moottoroidun liikenteen vähentäminen ei vain vähennä onnettomuuden vaikeaa, vaan myös merkittävästi lisää jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden houkuttelevuutta. Uudet liikkuvuuskonseptit, kuten "Superblocks" Barcelonassa, osoittavat, että kaupunkitilan uudelleensuunnittelu on mahdollista ja kiireellisesti tarvitaan elämänlaadun parantamiseksi.

Tässä mielessä Kiezklub Allenden tuleva kokous on marraskuussa merkissä elävästä kansalaisten osallistumisesta, joka ei vain pyrkii turvallisuuteen, vaan myös varapuheenjohtajaan. Terve ja aktiivinen liikkuvuus voisi olla vastaus kaupunkikehityksen aiheuttamiin haasteisiin.