安全的Grunewaldstraße：Tempelhof-Schöneberg依靠骑自行车！

安全的Grunewaldstraße：Tempelhof-Schöneberg依靠骑自行车！

2025年10月5日，联邦运输部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）在新闻稿中强调，提高骑自行车者和行人的吸引力和安全性的重要性很重要。支持国家和市政当局的程序，以扩大城市和农村地区的自行车和人流基础设施，这是联邦政府的主要关注点。一个例子是在Tempelhof-Schöneberg区的Grunewaldstrasse转换，旨在提高骑自行车者的安全性。

Grunewaldstrasse的转换旨在创建一个有序安全的街道空间，以使其更容易切换到自行车。移动和运输的国家秘书阿恩·赫兹（Arne Herz）将该项目描述为现代城市交通的一个例子。它强调了计划中同时考虑骑自行车，脚和商业运输的考虑。

Grunewaldstrasse作为展示项目

区议员Saskia Ellenbeck博士强调Grunewaldstrasse是一个重要而多才多艺的地方，这与其他措施紧密相关，以在该地区建立连续的自行车交通网络。 IHK柏林副总经理Henrik Vagt赞扬该项目期间与贸易的对话，这在很大程度上支持了这一过程。

Infravelo董事总经理迈克尔·福格尔（Michael Fugel）通知了整修的成功实施，这在时间和预算方面都保持不变。除了Grunewaldstraße外，还希望在Charlottingburg-Wilmersdorf的相邻BerlinerStraße的转换是自行车交通网络扩展的下一步。

骑自行车的研究与创新

与这些事态发展的同时，“城市空间中的自行车交通”在《移动和运输杂志》（第23期，2025年）中涉及。该版本包含十个跨学科专家文章，这些文章涉及骑自行车的当前发展，挑战和创新方法。这辆自行车在200多年来一直在彻底改变了流动性，在社会生态交通过渡中起着关键作用。

该版本中的一些重要文章是“赎回的无线电计划：公正和可持续移动性的观点”和“无线电促销3.0-屏障 - 障碍，网络透明，数字，全国”。克劳迪娅·希勒（Claudia Hille）博士也指出了气候变化骑自行车的挑战，就像“在气候变化时期骑自行车”中的挑战 - 热量是否更具吸引力？”变得可见。

为了继续追求这些发展和随附的研究，完整的日记已遵守 这里 可用的。它还涉及与安全相关的主题，例如“不同的自行车管理形式对人流量的安全效应”以及使用技术来分析街头国家。

总体而言，这些措施和研究方法反映了骑自行车在城市流动性中的重要性，并表明在基础设施和公众意识中可以取得什么进展。