Droši Grunewaldstraße: Tempelhof-Schöneberg paļaujas uz riteņbraukšanu!

Droši Grunewaldstraße: Tempelhof-Schöneberg paļaujas uz riteņbraukšanu!

2025. gada 5. oktobrī Federālais transporta ministrs Patriks Šnejers paziņojumā presei uzsvēra, cik svarīgi ir palielināt velosipēdistu un gājēju pievilcību un drošību. Federālās valdības galvenā problēma ir procedūra, lai atbalstītu valstis un pašvaldības, paplašinot velosipēdu un pēdu satiksmes infrastruktūru pilsētu un lauku apvidos. Piemērs tam ir Grunewaldstrasse pārveidošana Tempelhof-Schöneberg apgabalā, kura mērķis ir uzlabot velosipēdistu drošību.

Grunewaldstrasse pārveidošana ir paredzēta, lai izveidotu sakārtotu un drošu ielas vietu, lai būtu vieglāk pārslēgties uz velosipēdu. Mobilitātes un transporta valsts sekretāre Arne Herca apraksta šo projektu kā mūsdienu pilsētas satiksmes piemēru. Tas uzsver vienlaicīgu apsvērumu par riteņbraukšanu, pēdu un komerciālo transportu plānošanā.

Grunewaldstrasse kā vitrīnas projekts

Dr Saskia Ellenbeck, rajona padomes loceklis, uzsver Grunewaldstrasse kā svarīgu un daudzpusīgu vietu, kas ir cieši saistīta ar citiem pasākumiem, lai izveidotu nepārtrauktu velosipēdu trafika tīklu apgabalā. IHK Berlīnes ģenerāldirektora vietnieks Henriks Vagt slavē dialogu ar tirdzniecību projekta laikā, kas ievērojami atbalstīja procesu.

Maikls Fugels, Infravelo rīkotājdirektors, informē par veiksmīgu atjaunošanas ieviešanu, kas palika gan laika, gan budžeta ziņā. Papildus Grunewaldstraße, blakus esošā Berliner Straße pārveidošana Šarlottenburg-Wilmersdorfā ir gaidāma arī kā nākamais solis velosipēdu satiksmes tīkla paplašināšanā.

Pētījumi un jauninājumi riteņbraukšanā

Paralēli šīm norisēm tēma "Velosipēdu satiksme pilsētas telpā" tiek apskatīta jaunajā Mobilitātes un transporta žurnāla izdevumā (2025. gada 23. izdevums). Šajā izdevumā ir desmit starpdisciplināri specializēti raksti, kas risina pašreizējās attīstības, izaicinājumus un novatoriskas pieejas riteņbraukšanā. Velosipēdam, kas vairāk nekā 200 gadus ir mainījis kustību, ir galvenā loma sociālās ekoloģiskās satiksmes pārejā.

Daži no svarīgākajiem izdevuma rakstiem ir “Rades Radio plānošana: taisnīgas un ilgtspējīgas mobilitātes perspektīvas” un “Radio reklamēšana 3.0 - bez barjeras, tīkla caurspīdīga, digitāla, visā valstī”. Prof. Dr Claudia Hille, kurš arī norāda uz izaicinājumiem, kurus klimata pārmaiņas riteņbraukšanai, kā rakstā "Ciparu pārmaiņu pārmaiņu laikā - vai karstums dara vairāk nepievilcīgāku?" kļūst redzams.

Lai turpinātu turpināt šos notikumus un pavadītos pētījumus, viss žurnāls ir pakļauts šeit pieejams. Tas nodarbojas arī ar ar drošību saistītām tēmām, piemēram, "dažādu riteņbraukšanas vadības formu drošības ietekme uz pēdu satiksmi" un tehnoloģiju izmantošanu ielu valstu analīzei.

Kopumā šie pasākumi un pētniecības pieeja atspoguļo arvien pieaugošo riteņbraukšanas nozīmi pilsētu mobilitātē un parāda, ko progresu var sasniegt infrastruktūrā un sabiedrības informētībā.