Keskittyminen koulun polkuihin: liikenteenhallinta paljastaa 193 rikkomusta!

Keskittyminen koulun polkuihin: liikenteenhallinta paljastaa 193 rikkomusta!

Ordnungsamt Friedrichshain-Kreuzberg toteutti kattavana valvontakaudella 8.-19. syyskuuta 2025 kohdennettuihin toimenpiteisiin koulu- ja liikenneturvallisuudelle. Kampanjan pääpaino oli "koulun seurannassa ja pitämisessä ja pysäköinnissä" turvallisen tien varmistamiseksi lapsille. Miten raportoiva, liikenteen seurantapalvelu, suuren julkisen järjestyksen palvelu ja pysäköintitilojen valvonta olivat mukana näissä valvonnassa, joita poliisiosastot tukivat 51 ja 52.

Päivittäinen kouluvalvonta tapahtui 14 ala -asteen koulussa klo 7–9.00 193 liikenteen hallinnolliset rikokset, jotka johtivat 26 suun varoitukseen ja neljän ajoneuvon täytäntöönpanoon. Liikenteen piirikunnan jäsen Annika Gerold korostaa lasten turvallisuuden merkitystä matkalla kouluun ja vahvistaa siten tällaisten toimenpiteiden kiireellisen tarpeen.

Koulun turvallisuuden haasteet

Koulun luotettavuus tarkoittaa vaaroja, joihin lapset ja nuoret ovat alttiina matkalla kouluun. Riskit eivät sisällä vain tieliikenteen uhkia, vaan myös väkivaltaisia ​​törmäyksiä opiskelijoiden keskuudessa ja aikuisten hyökkäykset. Kuin Wikipedia Kuten mainittiin, koulureititurvallisuus vaihtelee alueellisesti ja riippuu voimakkaasti paikallisista olosuhteista. Vuonna 2015 Saksassa tapahtui 28 235 onnettomuutta, joihin osallistui alle 15 -vuotiaita lapsia, mikä on merkittävä lasku yli 1000 kuolemaan 1950 -luvulla.

Suurin vaara, joka edelleen edustaa tieliikenteen onnettomuuksia. On huomionarvoista, että vanhempien ja opettajien käsitys pätee usein turvallisuuteen koulun suhteen, mutta 90% vanhemmista ilmoittaa kokeneensa vaarallisia tilanteita. Tämä on kotoisin Dguv Tuki, joka totesi äskettäin tutkimuksessa, että 45% opettajista noudattaa usein vaarallisia tilanteita kouluympäristössä.

Määräykset ja ehkäisy

Liikennekasvatuksella on ratkaiseva rooli lasten käyttäytymiskoulutuksessa tieliikenteessä. Kulttuuriministerien konferenssin suositukset viime vuosikymmeninä ovat pyytäneet valtakunnallista liikennekasvatusta kouluissa. On myös erilaisia ​​aloitteita, kuten PEDIBUS, joissa lapset käyvät koulussa ryhmissä turvallisuuden lisäämiseksi.

Kouluturvallisuuden nykyinen tilanne osoittaa myös vanhempien taksien haasteet. Kysely osoitti, että 42% vanhemmista tarjoaa turvallisuuden tärkeimmäksi ajon syyksi, kun taas 50% opettajista tarkkailee vaarallisia tilanteita kouluympäristön autojen kautta. Saksan onnettomuuksien ehkäisyyhdistys (DGUV) tukee myös pyrkimyksiä edistää itsenäistä tapaa kouluun, mikä ei vain lisää liikenneturvallisuutta, vaan luo myös arvokkaita oppimiskokemuksia lapsille.

Yhteenvetona voidaan todeta, että viime vuosikymmenien positiivisesta kehityksestä huolimatta turvallisuus koulureiteillä on edelleen keskeinen kysymys. Jatkuva seuranta- ja tietoisuuden lisäämistoimenpiteitä tarvitaan lasten turvallisuuden varmistamiseksi ja onnettomuuksien riskin minimoimiseksi.