Šok u Berlinu: 78-godišnjak je teško ozlijeđen u tramvajskoj nesreći!

Šok u Berlinu: 78-godišnjak je teško ozlijeđen u tramvajskoj nesreći!

Ozbiljna nesreća dogodila se u utorak navečer na željezničkoj stanici Schönhauser Allee u Berlinu. 78-godišnja žena ozbiljno je ozlijeđena u sudaru s tramvajem. Incident se dogodio na medijalnoj traci ceste, u blizini staza, kada je umirovljenik tramvajem udario u ruku. Kao rezultat udara, pala je i uhvatila se između rubnika i staza, zbog čega ju je vlak vukao.

78-godišnjak je zadobio unutarnje ozljede i morao je odmah odvesti na jedinicu intenzivne njege. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) izrazio je svoju duboku simpatiju prema ozlijeđenoj ženi i njezinoj obitelji. BVG je također najavio da će pružiti najbolju moguću potporu policijskoj istrazi kako bi se razjasnila nesreća. Incident baca svjetlo na izazove s kojima se stariji ljudi često suočavaju pri vožnji.

Sigurnost na cestama za starije osobe

Rasprava o sigurnosti na cestama starijih ljudi nije nova u Njemačkoj. Statistike saveznog statističkog ureda pokazuju da su vozači stariji od 65 godina često glavni krivci u nesrećama. Konkretno, brojke pokazuju da 69% nesreća s osobnim ozljedama uzrokuje vozači stariji od 65 godina; Za one starije od 75 godina, taj se udio čak povećava na 77%. Suprotno tome, mlađi vozači mlađi od 65 godina prvenstveno su krivi 55% vremena.

Fizička i kognitivna ograničenja povezana s dobi, poput opadanja vida i sluha, kao i smanjenog vremena reakcije, povećavaju rizik od nezgoda za starije osobe. Uobičajene pogreške u vožnji uključuju neuspjeh u pravu puta i problema s okretanjem, okretanje i ulazak u parkiralište i izlazak. Manje je vjerovatno da će seniori biti uključeni u nesreće zbog prebrze vožnje ili alkohola, što čini problem manje rezultat rizičnog ponašanja od poteškoća u vezi s dobi.

Mjere za poboljšanje sigurnosti na cestama

Da bi se poboljšala sigurnost na cestama za starije vozače, potreba za specijaliziranim mjerama je očiglednija nego ikad. Na primjer, trening za starije osobe moglo bi značajno smanjiti stopu nesreća. Te ponude uključuju praktične vježbe, kao i osvježavanje teorijskog znanja o prometnim propisima i tehnologijama.

Trenutna rasprava također se raspravlja o mogućim obveznim samoprocjenama i medicinskim pregledima za starije osobe. Zagovornici tvrde da bi takvi redovni testovi mogli povećati sigurnost na cestama, dok protivnici upozoravaju na prekomjernu regulaciju i birokratske prepreke. Odgovorni savezni ministar prijevoza Wissing trenutno se izjasnio protiv obaveznih samoprocjena. Trenutno u Njemačkoj nema zakonskih zahtjeva za redovne vozačke testove za starije ljude.

Ravnoteža između promicanja sigurnosti na cestama i održavanja mobilnosti za starije ljude ostaje stalni izazov. Međutim, inicijative poput ADAC-ovog informacijskog materijala za samoprocjenu mogle bi pomoći u podizanju svijesti o ovoj važnoj temi.

Tragična nesreća na Schönhauseru Allee jasno daje do znanja da je važno uzeti u obzir potrebe starijih korisnika i poduzeti odgovarajuće mjere kako bi se osigurala njihova sigurnost.

Za više informacija o ovim temama, preporučujemo izvještavanje RBB24 i Istraživanje i znanje.