صدمة في برلين: إصابة خطيرة لرجل يبلغ من العمر 78 عاماً في حادث ترام!

صدمة في برلين: إصابة خطيرة لرجل يبلغ من العمر 78 عاماً في حادث ترام!

وقع حادث خطير مساء الثلاثاء في محطة قطار Schönhauser Allee في برلين. أصيبت امرأة تبلغ من العمر 78 عامًا بجروح خطيرة في حادث تصادم مع ترام. ووقع الحادث على الشريط الأوسط من الطريق، بالقرب من السكة الحديد، عندما أصيب المتقاعد في ذراعه بالترام. ونتيجة الاصطدام، سقطت وعلقت بين الرصيف والسكة، مما أدى إلى جرها بالقطار.

وأصيب الرجل البالغ من العمر 78 عاما بجروح داخلية وتم نقله على الفور إلى وحدة العناية المركزة. وأعربت صحيفة Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) عن تعاطفها العميق مع المرأة المصابة وعائلتها. كما أعلنت BVG أنها ستقدم أفضل دعم ممكن لتحقيقات الشرطة لتوضيح الحادث. وتسلط هذه الحادثة الضوء على التحديات التي يواجهها كبار السن في كثير من الأحيان أثناء القيادة.

السلامة على الطرق لكبار السن

إن الحديث عن سلامة كبار السن على الطرق ليس بالأمر الجديد في ألمانيا. تشير إحصاءات المكتب الاتحادي للإحصاء إلى أن السائقين الذين تبلغ أعمارهم 65 عامًا أو أكثر غالبًا ما يكونون السبب الرئيسي في وقوع الحوادث. وعلى وجه الخصوص، تظهر الأرقام أن 69% من حوادث الإصابات الشخصية سببها سائقون يبلغون من العمر 65 عامًا أو أكثر؛ وبالنسبة لأولئك الذين تزيد أعمارهم عن 75 عامًا، ترتفع هذه النسبة إلى 77%. في المقابل، فإن السائقين الأصغر سنًا الذين تقل أعمارهم عن 65 عامًا هم المخطئون في المقام الأول بنسبة 55٪ من الوقت.

إن القيود الجسدية والمعرفية المرتبطة بالعمر، مثل انخفاض الرؤية والسمع وكذلك انخفاض أوقات رد الفعل، تزيد من خطر وقوع حوادث لكبار السن. تتضمن أخطاء القيادة الشائعة الفشل في إعطاء حق الأولوية ومشاكل في الانعطاف والدوران والدخول والخروج من أماكن وقوف السيارات. كبار السن أقل عرضة للتورط في الحوادث بسبب السرعة أو الكحول، مما يجعل المشكلة أقل نتيجة لسلوك محفوف بالمخاطر من الصعوبات المرتبطة بالعمر.

تدابير لتحسين السلامة على الطرق

لتحسين السلامة على الطرق للسائقين الأكبر سنا، أصبحت الحاجة إلى اتخاذ تدابير متخصصة أكثر وضوحا من أي وقت مضى. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي تدريب كبار السن على القيادة إلى تقليل معدلات الحوادث بشكل كبير. تتضمن هذه العروض تمارين عملية بالإضافة إلى تجديد المعرفة النظرية حول أنظمة وتقنيات المرور.

وتناقش المناقشة الحالية أيضًا إمكانية إجراء تقييمات ذاتية إلزامية وفحوصات طبية لكبار السن. ويزعم المؤيدون أن مثل هذه الاختبارات المنتظمة يمكن أن تزيد من السلامة على الطرق، في حين يحذر المعارضون من الإفراط في التنظيم والعقبات البيروقراطية. وقد تحدث وزير النقل الاتحادي المسؤول فيسينج حاليًا ضد التقييمات الذاتية الإلزامية. لا توجد حاليًا أي متطلبات قانونية لإجراء اختبارات القيادة المنتظمة لكبار السن في ألمانيا.

ولا يزال التوازن بين تعزيز السلامة على الطرق والحفاظ على قدرة كبار السن على التنقل يشكل تحديا مستمرا. ومع ذلك، فإن مبادرات مثل المواد المعلوماتية للتقييم الذاتي الخاصة بـ ADAC يمكن أن تساعد في رفع مستوى الوعي بهذا الموضوع المهم.

يوضح الحادث المأساوي الذي وقع في Schönhauser Allee أنه من المهم مراعاة احتياجات مستخدمي الطريق كبار السن واتخاذ التدابير المناسبة لضمان سلامتهم.

لمزيد من المعلومات حول هذه المواضيع، نوصي بإعداد التقارير من rbb24 و البحث والمعرفة.