Parkers falsos em Reinickendorf: brigas de bombeiros lutas por mais segurança no trânsito!

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Em 12 de junho de 2025, o escritório de Berlim Brigada e Regulamentação de Berlim, em Reinickendorf, mobilizou -se contra estacionamento falso para garantir rotas de emergência.

Am 12. Juni 2025 haben Berliner Feuerwehr und Ordnungsamt in Reinickendorf gegen Falschparken zur Sicherung von Rettungswegen mobilisiert.
Em 12 de junho de 2025, o escritório de Berlim Brigada e Regulamentação de Berlim, em Reinickendorf, mobilizou -se contra estacionamento falso para garantir rotas de emergência.

Parkers falsos em Reinickendorf: brigas de bombeiros lutas por mais segurança no trânsito!

Em 12 de junho de 2025, a Brigada de Bombeiros de Berlim e o Escritório Regulatório Reinickendorf realizaram em conjunto uma tarefa para aumentar a segurança do trânsito. O objetivo era combater o problema do estacionamento falso em áreas residenciais, a fim de garantir o acesso sem impedimentos para os trabalhadores de resgate. A tarefa durou quatro horas e levou a resultados significativos: um total de quatro veículos foram implementados e, em dois casos, os motoristas estavam no local em tempo útil, para que a implementação não fosse necessária. Além disso, os funcionários puniram 16 crimes de trânsito e, em outros 16 casos, conduziram negociações com os moradores para esclarecer a importância da liberdade de resgate

Desafios crescentes através do estacionamento falso

O estacionamento falso não é apenas um problema em Reinickendorf. A brigada de incêndio profissional em Berlim-Steglitz já teve dificuldade em dirigir por uma área residencial no final de novembro, porque os falsos parkers bloqueavam o caminho. Naquela época, quatro carros foram revertidos e seis rebocados para permitir o uso de trabalhadores de resgate. Parkers falsos não apenas colocam em risco o tráfego, mas também a segurança de ciclistas e pedestres, já que muitos motoristas consideram o estacionamento falso como menores ofensas

.

Além dos perigos imediatos, o alto número de falsos parkers também leva a uma brutalização geral do comportamento do tráfego, como o pesquisador de trânsito Stefan Gössling notas. Em média, um milhão de novos veículos são aprovados na Alemanha anualmente, o que aumenta a pressão nas ruas e exacerba ainda mais o problema do estacionamento falso. Clasis in the catalog of fines, which was carried out in 2021, tried to increase the penalties, but according to experts, false parking remains a large -scale problem that cannot be solved through sporadic controls So Bussgeld portal .

Filas e seus efeitos

As multas para estacionamento falso são relativamente baixas na Alemanha e geralmente não impedem. Por exemplo, os motoristas podem esperar 20 euros na parada inadmissível em posições de rua estreitas, enquanto estacionando em acionamentos de brigas de bombeiros é punido com 100 euros. Em contraste com penalidades mais altas em outros países da UE, como 65 euros na República Tcheca ou 100 euros na Holanda. O baixo controle e as figuras da moda das multas exigem uma avaliação urgente das medidas para punir estacionamento falso.

  • Violações graves: - Inadmissível na segunda linha: 70 euros - Estacionado em ruas estreitas e uma ambulância é desativada: 100 euros - Estacionamento em caminhadas e ciclovias: de 55 euros
  • Violações mais claras: - Mantenha sem autorização: de 10 euros - Estacionamento sem um disco de estacionamento: a partir de 20 euros - Estacionamento irregular em zonas de trânsito - zonas: a partir de 10 euros

Os diferentes regulamentos ilustram a necessidade de ação para aumentar a segurança do tráfego e manter os falsos parques como responsabilidade. A cooperação entre o Escritório Regulatório e a Brigada de Bombeiros continua realizando outras missões comuns para garantir a segurança do trânsito e os canais de emergência.

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