Suche
Mein Konto
Extinderea Ostbahn la Berlin: costuri de 1,3 miliarde de euro conform raportului - Extinderea în două etape planificate până în 2036!
Planurile de extindere pentru Ostbahn: Costuri de până la 1,3 miliarde de euro în conformitate cu un raport al RBB24, extinderea Ostbahn de la Berlin la Küstrin-Kietz (Märkisch-Oderland) va costa până la 1,3 miliarde de euro, în conformitate cu o opinie expertă din Berlin-Brandenburg (VBB). Traseul urmează să fie extins în două etape, prin care electrificarea și înființarea mai multor secțiuni cu două căi sunt furnizate până în 2036. Cererea Berlinului și Brandenburg este ca întreaga rută să fie extinsă și electrificată în două piese. Traseul a fost deja inclus în nevoile potențiale ale planului federal al traficului de trafic, dar finanțarea extinderii nu a fost încă asigurată. Țările, ...
Extinderea Ostbahn la Berlin: costuri de 1,3 miliarde de euro conform raportului - Extinderea în două etape planificate până în 2036!
Planuri de extindere pentru ostbahn: costă până la 1,3 miliarde de euro
Conform unui raport al RBB24, extinderea Ostbahn de la Berlin la Küstrin-Kietz (Märkisch-Oderland) va costa până la 1,3 miliarde de euro în conformitate cu o opinie a experților de la Asociația de Transport din Berlin-Brandenburg (VBB). Traseul va fi extins în două etape, prin care electrificarea și înființarea mai multor secțiuni cu două trasee sunt furnizate până în 2036.
Cererea de la Berlin și Brandenburg este ca întreaga rută să fie extinsă și electrificată. Traseul a fost deja inclus în nevoile potențiale ale planului federal al traficului de trafic, dar finanțarea extinderii nu a fost încă asigurată. Țările, Deutsche Bahn și VBB sunt, prin urmare, în negocieri.
Extinderea Ostbahn ar aduce pasageri avantaje semnificative, deoarece timpul de călătorie ar putea scurta până la 20 de minute. În special, pasagerii trenului regional RB26 ar beneficia de îmbunătățiri ale ofertei dintre Berlin și Müncheberg. Prin reactivarea unei a doua piste de platformă în Müncheberg, două trenuri pe oră ar putea conduce între Berlin și Müncheberg toată ziua din decembrie 2024, ceea ce ar duce la o creștere a capacităților.
Ostbahn nu este important doar din cauza așezării Tesla, ci și din cauza traficului de transversală în creștere către Polonia. Traseul Berlin - Frankfurt (ODER) și -ar putea atinge treptat limita de capacitate. Grupul de interese Ostbahn (IGOB) este, de asemenea, pentru extinderea traseului, deoarece Polonia a inclus secțiunea Kostrzyn (Küstrin) -Gorzow-Krzyz-pila în rețeaua europeană Ten T. Aceasta necesită o extindere a ostbahnului pentru a satisface cerințele crescute de transport.